Triumph Scrambler 1200, la presentazione sarà il 24 ottobre
Dopo diverse foto rubate, Triumph ha finalmente ufficializzato la presentazione della nuova Scrambler 1200. Dall’unico frame disponibile sembra proprio che il “piatto forte” della tassellata inglese siano le capacità in offroad…
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Fatta per… saltare
Dopo innumerevoli foto rubate e avvistamenti vari, Triumph ha confermato con un breve video teaser l’arrivo della nuova Scrambler 1200. Tutto dovrebbe essere confermato a partire dal bicilindrico raffreddato a liquido della serie Bonneville resta però da capire se in configurazione 87 CV della Bonnie T120, da 97 CV della Thruxton oppure una “taglia” intermedia più adatta all'uso on/off. Il resto della scheda tecnica dovrebbe mostrare un reparto sospensioni da vera offroad con forcella a steli rovesciati Showa accoppiata ad ammortizzatori Öhlins con forcellone allungato in alluminio, il tutto abbinato a una ruota anteriore da 21”. Altri dettagli confermati dovrebbero essere anche la sella ampia con manubrio alto che "obbligano" a una guida da flat track in stile Steve McQueen. Quasi sicura anche la presenza del cavalletto centrale fissato in alto, del parafango posteriore corto e di un vistoso paramotore a protezione del possente bicilindrico 1200. Difficile ipotizzare l’elettronica presente, ma possiamo dare per certa la presenza del controllo di trazione (già di serie su questo motore) accoppiato magari a una mappatra da offroad. Per saperne di più non ci resta che attendere il 24 ottobre per la presentazione ufficiale e il 6 novembre per vederla dal vivo a EICMA. Qui sotto il video teaser di 10 secondi realizzato da Triumph.
Dopo innumerevoli foto rubate e avvistamenti vari, Triumph ha confermato con un breve video teaser l’arrivo della nuova Scrambler 1200. Tutto dovrebbe essere confermato a partire dal bicilindrico raffreddato a liquido della serie Bonneville resta però da capire se in configurazione 87 CV della Bonnie T120, da 97 CV della Thruxton oppure una “taglia” intermedia più adatta all'uso on/off. Il resto della scheda tecnica dovrebbe mostrare un reparto sospensioni da vera offroad con forcella a steli rovesciati Showa accoppiata ad ammortizzatori Öhlins con forcellone allungato in alluminio, il tutto abbinato a una ruota anteriore da 21”. Altri dettagli confermati dovrebbero essere anche la sella ampia con manubrio alto che "obbligano" a una guida da flat track in stile Steve McQueen. Quasi sicura anche la presenza del cavalletto centrale fissato in alto, del parafango posteriore corto e di un vistoso paramotore a protezione del possente bicilindrico 1200. Difficile ipotizzare l’elettronica presente, ma possiamo dare per certa la presenza del controllo di trazione (già di serie su questo motore) accoppiato magari a una mappatra da offroad. Per saperne di più non ci resta che attendere il 24 ottobre per la presentazione ufficiale e il 6 novembre per vederla dal vivo a EICMA. Qui sotto il video teaser di 10 secondi realizzato da Triumph.
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