Tacita T-Cruise Urban, la gamma elettrica si allarga
Tacita è stata una delle prime aziende a credere nella mobilità elettrica, mettendo in produzione già parecchio tempo fa moto “vere” – non semplici scooter – alimentate da batterie. Ora il marchio torinese allarga la gamma con un nuovo modello orientato verso il mondo delle cruiser
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Cruiser green
Non a caso la nuova arrivata si chiama T-Cruise Urban. La notizia rimbalza da omnimoto.it che riporta come l’ultima arrivata sarà disponibile in tre versioni, differenti per la potenza. Potenza in ogni caso paragonabile a quella fornita da un motore endotermico di media cilindrata: si va da 27 a 44 kW, che tradotti in cavalli/vapore sono tra i 36 e i 60, per giunta con una coppia vigorosissima: il picco sono 100 Nm.
Due opzioni anche per quanto riguarda l’autonomia, a seconda del pacco batteria che naturalmente influenza anche peso e prezzo: il pacco batteria “grande“, da 18 kWh, garantisce percorrenze fino a 220 chilometri, mentre con quello ”piccolo” (relativamente), da 9 kWh, si può coprire una distanza di 112 chilometri. Sono tanti, grazie al cambio a 5 marce che riduce sia il riscaldamento che il consumo di elettricità. Particolare curioso, sono previste sia la frizione, sia la marcia indietro, e quattro mappature: Eco+, Eco, Touring e Power.
Ma il nuovo modello Tacita non è solo motore: spicca anche per la linea accattivante e abbastanza “dark”, per la gobba del serbatoio, il parafango posteriore tagliato. E per la curiosa forma del forcellone. Diversa dai canoni tradizionali ma molto interessante.
Magari non troppo a buon mercato: a seconda della potenza e delle batterie il prezzo varia da 10.650 a 19.250 euro più Iva. Ma è il prezzo di una tecnologia d’avanguardia.
Non a caso la nuova arrivata si chiama T-Cruise Urban. La notizia rimbalza da omnimoto.it che riporta come l’ultima arrivata sarà disponibile in tre versioni, differenti per la potenza. Potenza in ogni caso paragonabile a quella fornita da un motore endotermico di media cilindrata: si va da 27 a 44 kW, che tradotti in cavalli/vapore sono tra i 36 e i 60, per giunta con una coppia vigorosissima: il picco sono 100 Nm.
Due opzioni anche per quanto riguarda l’autonomia, a seconda del pacco batteria che naturalmente influenza anche peso e prezzo: il pacco batteria “grande“, da 18 kWh, garantisce percorrenze fino a 220 chilometri, mentre con quello ”piccolo” (relativamente), da 9 kWh, si può coprire una distanza di 112 chilometri. Sono tanti, grazie al cambio a 5 marce che riduce sia il riscaldamento che il consumo di elettricità. Particolare curioso, sono previste sia la frizione, sia la marcia indietro, e quattro mappature: Eco+, Eco, Touring e Power.
Ma il nuovo modello Tacita non è solo motore: spicca anche per la linea accattivante e abbastanza “dark”, per la gobba del serbatoio, il parafango posteriore tagliato. E per la curiosa forma del forcellone. Diversa dai canoni tradizionali ma molto interessante.
Magari non troppo a buon mercato: a seconda della potenza e delle batterie il prezzo varia da 10.650 a 19.250 euro più Iva. Ma è il prezzo di una tecnologia d’avanguardia.
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