BMW G 310 Sport, sarà la piccola moto sportiva bavarese?
Novità 2017 - BMW sembra sia al lavoro sulla versione carenata della nuova G310, naked di piccola cilindrata realizzata in collaborazione con il produttore indiano TVS. Ecco le prime immagini della sportivetta, paparazzata durante un collaudo
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Spy
Ecco la sportivetta
Che la BMW G 310 R non fosse un progetto a sé stante, ma la capostipite di una famiglia di moto BMW di piccola cilindrata si sapeva già da tempo. Restava solo da capire se e quando ulteriori evoluzioni di questo modello sarebbero arrivate sul mercato. Dall’India, è arrivata la conferma che la casa bavarese è già “sul pezzo”, almeno per quanto riguarda una versione sportiva della naked presentata qualche mese fa. La moto è stata paparazzata durante un collaudo sulle strade indiane, a spiccare sono ovviamente le carene, opportunamente camuffate, che le conferiscono un look grintoso e che vanno a migliorare sensibilmente la protezione aerodinamica. Dal punto di vista tecnico spiccano la forcella upside-down e un sistema di illuminazione a led sia davanti sia dietro. Quasi certamente, invece, non ci saranno variazioni al motore che sarà il noto monocilindrico da 310 cm3 e 34 CV già visto sulla naked. Camuffamenti a parte, la moto sembra essere a uno stadio avanzato di finiture, per cui è del tutto da escludere che vedremo una versione definitiva, o un prototipo, del modello già questo mese, quando apriranno i cancelli di Intermot, a Colonia, il primo dei grandi saloni autunnali.
Che la BMW G 310 R non fosse un progetto a sé stante, ma la capostipite di una famiglia di moto BMW di piccola cilindrata si sapeva già da tempo. Restava solo da capire se e quando ulteriori evoluzioni di questo modello sarebbero arrivate sul mercato. Dall’India, è arrivata la conferma che la casa bavarese è già “sul pezzo”, almeno per quanto riguarda una versione sportiva della naked presentata qualche mese fa. La moto è stata paparazzata durante un collaudo sulle strade indiane, a spiccare sono ovviamente le carene, opportunamente camuffate, che le conferiscono un look grintoso e che vanno a migliorare sensibilmente la protezione aerodinamica. Dal punto di vista tecnico spiccano la forcella upside-down e un sistema di illuminazione a led sia davanti sia dietro. Quasi certamente, invece, non ci saranno variazioni al motore che sarà il noto monocilindrico da 310 cm3 e 34 CV già visto sulla naked. Camuffamenti a parte, la moto sembra essere a uno stadio avanzato di finiture, per cui è del tutto da escludere che vedremo una versione definitiva, o un prototipo, del modello già questo mese, quando apriranno i cancelli di Intermot, a Colonia, il primo dei grandi saloni autunnali.
Foto e immagini
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