Spagna: tra le 50 moto più vendute a maggio 2021 c'è anche la Ducati Monster
Anche in Spagna, seppure con non poche difficoltà, il mercato delle due ruote torna a crescere. Rispetto al 2020 i numeri sono tutti positivi, e anche lo scarto con il 2019 va assottigliandosi. Tra le 50 moto più vendute fa il suo ingresso in classifica anche la “nostra” Ducati Monster
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Industria e finanza
Mercato moto Spagna
Dopo il disastro 2020 ed i primi, difficoltosi, mesi 2021, il mercato moto è tornato a crescere anche in Spagna. La ripresa è stata lì più contenuta rispetto che da noi, ma i numeri sono finalmente tornati a crescere: stando ai dati diffusi dall'associazione dei costruttori di categoria Anesdor, durante il mese maggio si sono registrate 18.109 immatricolazioni totali corrispondenti ad un +60,6% rispetto allo stesso mese 2020. Di queste, 7.946 hanno riguardato gli scooter (+29,6%), 7.231 le moto stradali (+99,5%), 473 le moto da fuoristrada (+24%), 1.391 i ciclomotori (+67%) e 976 tricicli e quadricicli leggeri (+238%). Chiaro, data la difficilissima situazione dovuta all’emergenza sanitaria, il confronto col 2020 ha in realtà poco senso: meglio sarebbe dare un’occhiata ai numeri del 2019, rispetto ai quali i primi cinque mesi del 2021 segnano un complessivo -7,6%. Ad ogni buon conto, come accennato, il mercato anche in Spagna sembrerebbe essersi parzialmente ripreso e, se le cose dovessero andare bene, è possibile che entro la fine dell’anno quel meno si trasformi un un più…
Monster in Spagna
Perché parliamo della Spagna? Perché un altro dato interessante - per quanto ci riguarda - diffuso da Anesdor si riferisce nello specifico ai modelli preferiti dagli spagnoli: la classifica assoluta (cioè moto e scooter) della top 50 mette nelle prime otto posizioni altrettanti scooter 125 (sul podio, senza sorpresa, troviamo l’Honda PCX, lo Yamaha NMAX ed il Piaggio Liberty), con la prima moto - la Kawasaki Z900 - solo in 10ma piazza, seguita dalla BMW R1250GS, in tredicesima posizione, e dalle tre Honda CB650R (15° posto), CB500X (18°) e NC750X (20°). Tra le italiane, la prima a comparire in classifica è invece la “nostra” Ducati Monster (cliccate qui per la nostra prova), ferma in 42esima posizione. Il dato ci appare particolarmente interessante se confrontato a quelli che vi avevamo fornito qualche settimana fa, dove, guardano ai primi quattro mesi dell’anno, tra le moto più vendute su suolo spagnolo compariva un’altra “italiana”cioè la Benelli TRK 502 X, solo un mese fa prima ed unica moto italiana a comparire nell’elenco delle top 50, ma oggi affiancata dalla “connazionale” Ducati (le virgolette sono purtroppo d’obbligo considerando le rispettive proprietà cinese e tedesca).
Dopo il disastro 2020 ed i primi, difficoltosi, mesi 2021, il mercato moto è tornato a crescere anche in Spagna. La ripresa è stata lì più contenuta rispetto che da noi, ma i numeri sono finalmente tornati a crescere: stando ai dati diffusi dall'associazione dei costruttori di categoria Anesdor, durante il mese maggio si sono registrate 18.109 immatricolazioni totali corrispondenti ad un +60,6% rispetto allo stesso mese 2020. Di queste, 7.946 hanno riguardato gli scooter (+29,6%), 7.231 le moto stradali (+99,5%), 473 le moto da fuoristrada (+24%), 1.391 i ciclomotori (+67%) e 976 tricicli e quadricicli leggeri (+238%). Chiaro, data la difficilissima situazione dovuta all’emergenza sanitaria, il confronto col 2020 ha in realtà poco senso: meglio sarebbe dare un’occhiata ai numeri del 2019, rispetto ai quali i primi cinque mesi del 2021 segnano un complessivo -7,6%. Ad ogni buon conto, come accennato, il mercato anche in Spagna sembrerebbe essersi parzialmente ripreso e, se le cose dovessero andare bene, è possibile che entro la fine dell’anno quel meno si trasformi un un più…
Monster in Spagna
Perché parliamo della Spagna? Perché un altro dato interessante - per quanto ci riguarda - diffuso da Anesdor si riferisce nello specifico ai modelli preferiti dagli spagnoli: la classifica assoluta (cioè moto e scooter) della top 50 mette nelle prime otto posizioni altrettanti scooter 125 (sul podio, senza sorpresa, troviamo l’Honda PCX, lo Yamaha NMAX ed il Piaggio Liberty), con la prima moto - la Kawasaki Z900 - solo in 10ma piazza, seguita dalla BMW R1250GS, in tredicesima posizione, e dalle tre Honda CB650R (15° posto), CB500X (18°) e NC750X (20°). Tra le italiane, la prima a comparire in classifica è invece la “nostra” Ducati Monster (cliccate qui per la nostra prova), ferma in 42esima posizione. Il dato ci appare particolarmente interessante se confrontato a quelli che vi avevamo fornito qualche settimana fa, dove, guardano ai primi quattro mesi dell’anno, tra le moto più vendute su suolo spagnolo compariva un’altra “italiana”cioè la Benelli TRK 502 X, solo un mese fa prima ed unica moto italiana a comparire nell’elenco delle top 50, ma oggi affiancata dalla “connazionale” Ducati (le virgolette sono purtroppo d’obbligo considerando le rispettive proprietà cinese e tedesca).
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