Kymco People GTi 300 usato: pregi e difetti del bruciasemafori taiwanese

Ha entrambe le ruote da 16 pollici, una misura “quasi” da moto che migliora nettamente la stabilità a qualsiasi andatura. In effetti su strada il GTi dà subito una bella sensazione di sicurezza, anche a tutto gas è preciso e in autostrada sente poco le scie dei camion.
Le prestazioni sono brillanti, merito di un motore raffinato e potente che spinge il GTi con forza a tutti i regimi, garantendo soprattutto un’accelerazione bruciante, difficie stagli dietro ai semafori.... La sella è abbastanza bassa (per uno scooter con ruote grandi) e permette di manovrare con facilità.

La capacità di carico non è elevata: il sottosella è piccolo e la pedana è stretta. Kymco comunque offriva di serie il bauletto. Le sospensioni sono rigide e digeriscono male il pavé. La frenata è potente, ma le leve vanno tirate con decisione. 

 

● Trasmissione 

Frizione e variatore possono dare dei problemi. Controllare che la marcia innesti senza strappi o vibrazioni: altrimenti il pezzo è da cambiare o, quantomeno, da pulire.
● Carrozzeria 

Controllare che nella zona bassa della carrozzeria le plastiche siano integre.
● Pneumatici 

Le gomme di serie spesso durano poco.
● Cruscotto

Le indicazioni del quadro digitale sono spesso imprecise, possibile anche il “black out” totale: controllare che tutto funzioni a dovere.

I rilevamenti

Velocità massima: 154,8 km/h
Accelerazione: 0-400 17,3 sec.
Consumo extraurbano: 27,2 km/litro
Peso: 176 kg

Sul mercato

Quotazioni medie

2021 3.000 euro

2021 2.800 euro

2020 2.600  euro

2019 2.400 euro

2018 2.200  euro

2017  2.000 euro

2016 1.800 euro

2015 1.600 euro

2014 1.400 euro

2012 1.200 euro

2011 1.000 euro

2010 800 euro