Ohvale GP-2, arriva la prima di una nuova era
Anno nuovo… produzione nuova per Ohvale, l’azienda di Mogliano Veneto (TV) che costruisce piccole moto da corsa impiegate nel CIV Junior italiano e in numerosi Paesi di tutto il mondo: nel mese di gennaio prenderà l’avvio la linea di montaggio della nuova moto Ohvale GP-2, definita dall’azienda stessa ”la prima di una nuova era dei prodotti Ohvale”.
Image
News
Tutta nuova
Rispetto al modello precedente è cambiata tantissimo ed è stata sviluppata una ciclistica completamente nuova, incentrata su un telaio più lungo e con un angolo di sterzo maggiore di 0,5°; sono cambiati anche la posizione del motore, cioè il baricentro, quella del fulcro forcellone, quest’ultimo allungato di 25 mm, e gli attacchi dell’ammortizzatore.
Significa caratteristiche di guida differenti, alle quali contribuiscono anche il perno della ruota anteriore di maggiore diametro che aumenta la rigidità torsionale della forcella, e il nuovo impianto frenante anteriore della spagnola J. Juan: disco flottante di 220 mm di diametro, pinza radiale a quattro pistoncini e nuova pompa con leva più lunga per una migliore ergonomia e con la possibilità di regolarne la distanza dalla manopola. Rivista anche la posizione di guida con un diverso posizionamento delle pedane, della sella e dei semi manubri che ora sono più avanzati; di conseguenza è stata modificata la silhouette della carenatura.
Sulla Ohvale GP-2 verrà montato il motore Daytona 190 cm³ 4 Speed, scelto per facilitare l’ingresso di questa nuova moto nell’attività sportiva monomarca già esistente a livello nazionale e internazionale.
Di serie sono disponibili le colorazioni bianca e nera ma come di consueto è possibile richiedere personalizzazioni. Il prezzo parte da 6300 euro IVA inclusa e varia a seconda delle modifiche scelte, tra le quali spicca la possibilità di avere una forcella con steli da 38 mm di diametro pluri regolabile invece di quella con steli da 33 mm regolabile solo nel precarico molla.
Rispetto al modello precedente è cambiata tantissimo ed è stata sviluppata una ciclistica completamente nuova, incentrata su un telaio più lungo e con un angolo di sterzo maggiore di 0,5°; sono cambiati anche la posizione del motore, cioè il baricentro, quella del fulcro forcellone, quest’ultimo allungato di 25 mm, e gli attacchi dell’ammortizzatore.
Significa caratteristiche di guida differenti, alle quali contribuiscono anche il perno della ruota anteriore di maggiore diametro che aumenta la rigidità torsionale della forcella, e il nuovo impianto frenante anteriore della spagnola J. Juan: disco flottante di 220 mm di diametro, pinza radiale a quattro pistoncini e nuova pompa con leva più lunga per una migliore ergonomia e con la possibilità di regolarne la distanza dalla manopola. Rivista anche la posizione di guida con un diverso posizionamento delle pedane, della sella e dei semi manubri che ora sono più avanzati; di conseguenza è stata modificata la silhouette della carenatura.
Sulla Ohvale GP-2 verrà montato il motore Daytona 190 cm³ 4 Speed, scelto per facilitare l’ingresso di questa nuova moto nell’attività sportiva monomarca già esistente a livello nazionale e internazionale.
Di serie sono disponibili le colorazioni bianca e nera ma come di consueto è possibile richiedere personalizzazioni. Il prezzo parte da 6300 euro IVA inclusa e varia a seconda delle modifiche scelte, tra le quali spicca la possibilità di avere una forcella con steli da 38 mm di diametro pluri regolabile invece di quella con steli da 33 mm regolabile solo nel precarico molla.
Foto e immagini
Aggiungi un commento