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Yamaha YZR-M1 2016, scheda tecnica e video della moto di Valentino Rossi

Presentata con un evento in diretta streaming da Barcellona, la nuova M1 è stata la prima MotoGP a essere svelata agli appassionati. Le modifiche ovviamente sono tante soprattutto per quanto riguarda gli accorgimenti per "ospitare" le nuove gomme Michelin e il software unico per la centralina. Ecco il video ufficiale e la gallery con le moto di Rossi e Lorenzo
Ecco la moto campione del mondo
Il 2016 di Yamaha è iniziato ufficialmente qualche giorno fa quando, durante un vernissage a Barcellona trasmesso in diretta streaming, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo hanno presentato la nuova M1. La moto può già fregiarsi di aver stabilito un primato, visto che è la prima MotoGP ad essere stata presentata tra quelle che parteciperanno al Mondiale 2016. Le novità tecniche come sempre non mancano e, tra i vari aggiornamenti, ci sono quelli atti a “digerire” l'arrivo delle nuove gomme Michelin e l'adozione del software unico per la centralina. Dopo la gelida stretta di mano durante la presentazione della moto, Rossi e Lorenzo continueranno i preparativi finali in vista del primo test del 2016, in programma presso il Sepang International Circuit a partire dal 1° di Febbraio. I test successivi sono in programma a Philip Island e a Losail dove la stagione avrà poi inizio con il GP del Qatar nel weekend del 20 marzo. Qui sotto la scheda tecnica della moto, in fondo alla pagina, invece, il video backstage della presentazione.
Scheda tecnica
Motore – 1000 cm3 quattro cilindri in linea raffreddato a liquido con albero a croce
Potenza - Oltre 240 cavalli, 176 kW
Telaio -Deltabox in alluminio. Forcellone in alluminio
Sospensioni - Forcella anteriore rovesciata Öhlins e posteriore Öhlins.
Trasmissione - Cambio a sei marce estraibile
Centralina - Magneti Marelli, in conformità con i regolamenti FIM
Ruote - MFR magnesio forgiato da 17"
Pneumatici - Michelin, 17 "anteriori e posteriori (slick, intermedium e rain)
Freni - Brembo, anteriore con due dischi da 320 o 340 in carbonio e due pinze a quattro pistoncini; disco posteriore singolo in acciaio inox e 
pinza a due pistoncini
Peso - 157 kg, conforme alla normativa FIM
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