NEC motorcycle show - HMC Classic, in arrivo una nuova retrò
L'importatore inglese ZingBike ha presentato NEC Motorcyce show di Birmingham una nuova moto retrò a marchio HMC. Arriverà nel 2015, avrà un motore monocilindrico 400/500 da 35 CV, forse prodotto in Cina, montato su telaio in tubi d'acciaio realizzato In Inghilterra e con sospensioni taiwanesi
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Novità retrò "inglese"
Le medio piccole cilindrate sono ormai tra le più apprezzate e richieste dal mercato europeo. Tra i loro plus i costi contenuti e prestazioni alla portata di tutti. Nel settore delle moto neoclassic, oltre al ritorno della Yamaha SR 400, dal NEC Motorcyce show di Birmingham è stata presentata un'altra monocilindrica classica, si tratta di un prototipo a marchio HMC (Herald Motor Company) e proposto dall'importatore inglese ZingBike (specializzato in marchi cinesi). La moto si chiamerà Classic 400 e andrà ad affiancare la sorellina Classic 125 sfoggiando una scheda tecnica “cosmopolita”: il motore monocilindrico da 400 cm3 capace di 35 CV è quello della Honda XR 400, il telaio è realizzato in Inghilterra, mentre le sospensioni sono di produzione taiwanese. L'aspetto è quello di una classica cafè racer e, a detta degli uomini ZingBike, la versione di serie in arrivo nel 2015, non si discosterà molto da quella vista a Birmingham. Unica possibile variante riguarderà il propulsore: per la produzione di serie, infatti, l'unità Honda potrebbe essere sostituita con una di cubatura maggiore, 500 cm3, di realizzazione cinese (speriamo ci ripensino...). Il prezzo indicativo sarà di 4.700 sterline, vale a dire circa 5.600 euro, un prezzo un po' alto considerato che la concorrenza diretta, la Yamaha SR 400 costerà poco di più: 5.990 euro.
Le medio piccole cilindrate sono ormai tra le più apprezzate e richieste dal mercato europeo. Tra i loro plus i costi contenuti e prestazioni alla portata di tutti. Nel settore delle moto neoclassic, oltre al ritorno della Yamaha SR 400, dal NEC Motorcyce show di Birmingham è stata presentata un'altra monocilindrica classica, si tratta di un prototipo a marchio HMC (Herald Motor Company) e proposto dall'importatore inglese ZingBike (specializzato in marchi cinesi). La moto si chiamerà Classic 400 e andrà ad affiancare la sorellina Classic 125 sfoggiando una scheda tecnica “cosmopolita”: il motore monocilindrico da 400 cm3 capace di 35 CV è quello della Honda XR 400, il telaio è realizzato in Inghilterra, mentre le sospensioni sono di produzione taiwanese. L'aspetto è quello di una classica cafè racer e, a detta degli uomini ZingBike, la versione di serie in arrivo nel 2015, non si discosterà molto da quella vista a Birmingham. Unica possibile variante riguarderà il propulsore: per la produzione di serie, infatti, l'unità Honda potrebbe essere sostituita con una di cubatura maggiore, 500 cm3, di realizzazione cinese (speriamo ci ripensino...). Il prezzo indicativo sarà di 4.700 sterline, vale a dire circa 5.600 euro, un prezzo un po' alto considerato che la concorrenza diretta, la Yamaha SR 400 costerà poco di più: 5.990 euro.
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