MotoGP 2015, intervista esclusiva a Jack Miller: “Ho ancora tanto da imparare”
MotoGP news – Jack Miller, il debuttante dell'anno, dopo esser passato dalla Moto3 alla top class, ha dovuto fare i conti con una stagione che non è stata quella che in molti si aspettavano. In sella alla Honda Open team LCR l'australiano sta prendendo le misure della MotoGP e vuole fare quello step in più che lo porterebbe a stare concretamente più vicino alle Factory
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MotoGP
L'anno scorso Jack Miller è passato in un solo giorno dal ruolo di vice campione del mondo di Moto3 a essere il nuovo debuttante in MotoGP. Classe 1995, l'australiano ha firmato un contratto di tre anni con HRC ed è stato affidato al team LCR dove, su una moto Open, ha iniziato a muovere i primi passi nella top class. L'inizio non è stato semplice, come era prevedibile, e la sua miglior prestazione l'ha tenuta sul circuito di Montmelò dove ha chiuso in undicesima posizione. Abbiamo fatto quattro chiacchiere con Jack che ci ha parlato di come sta vivendo questa stagione, di soddisfazioni, rimpianti e obiettivi.
Com è il feeling con la tua moto?
È buono. La mia Honda ha avuto vari sviluppi durante l'anno, non molti ovviamente, per me e il mio stile di guida. Con il team abbiamo lavorato molto per trovare delle buone soluzioni che andassero bene per il mio modo di guidare.
Quali sensazioni hai con l'elettronica?
Eh... È meglio rispetto a prima, perché non ne avevo molta dimestichezza ma... alla fine non ho ancora il feeling migliore. Bisogna lavorarci bene e fare un grande step in vista del prossimo anno per poter essere più competitivo.
Ti aspettavi questo?
Speravo di essere un po’ più vicino alle Factory, lo pensavamo un po’ tutti…
Sei soddisfatto della tua stagione finora?
Sì e no. Mi spiego: sono felice per alcuni risultati che ho ottenuto e in generale per la stagione, ma ho ancora tanto da imparare, questo è certo. Non ho mai pensato che potesse essere una cosa semplice passare in MotoGP, e nessuno me l'ha mai detto.
Che rapporto hai con Cal Crutchlow?
È veramente buono, come se fosse un po' un fratello maggiore. Anche con sua moglie Lucy, che spesso viene nel mio motorhome a chiamarlo perché giochiamo alla playstation. Con loro sto bene, passiamo molto tempo insieme durante il week end, nel motorhome, a parlare. Cal un po' mi aiuta, prova a darmi qualche dritta in quello che può, anche se alla fine è un mio avversario.
Quali piani hai per il prossimo anno?
C'è un progetto con Honda, continueremo più o meno su questa linea, per migliorare ancora un po', divertirmi in sella e avvicinarmi alle Factory.
Potresti consigliare il passaggio dalla Moto3 alla MotoGP?
Sì, chiaramente. Ho sentito che Danny Kent era interessato a farlo. Io lo farei di nuovo, lo potrei consigliare, ma bisogna sentirlo.
Hai qualche rimpianto?
Eh, tutti abbiamo dei rimpianti. No no, scherzo, non li ho sulla MotoGP. Non penso assolutamente che avrei voluto correre in Moto2, quello no.
Sei cambiato personalmente da quando sei un pilota della top class?
Sì, sono un po' più professionale, anche un po' più calmo. Questo è stato un grande cambiamento. Penso anche di essere più maturo, ma forse no (ride).
Puoi dire di aver realizzato il tuo sogno?
Non ancora. Chiaramente guidare una MotoGP era uno dei miei sogni, ma adesso non sto guidando una vera MotoGP. Ho bisogno di fare uno step in più.
Cosa ti manca in gara?
Ah, giusto un po' di velocità. Questa penso sia la cosa più grande, poi ci sono altre più piccole, alcune tecniche, altre nella guida...
Cosa ti ha detto Crutchlow dopo che ha Silverstone l'hai centrato in pieno cadendo?
(Sorride) Non mi ha detto molto. Siamo ancora amici dopotutto, gli sono andato a chiedere scusa. Era un po' arrabbiato ma poi il week end successivo il nostro rapporto era tornato ad essere normale. A Misano già eravamo tranquilli.
Qual è il tuo obiettivo nelle utlime gare?
Continuare a ridurre il gap. Nella classifica generale siamo molto distanti, in termini di punti, da Loris Baz, il miglior pilota Open, quindi la situazione è questa. Spingerò al massimo e proverò a guidare meglio possibile per avvicinarmi a lui. Se parliamo di posizioni, se arrivassi nella top ten sarei felice.
Qual è il rapporto con il tuo team?
É buona, soprattutto con la Pina (Elisa Pavan, addetta stampa, ndr) per come gestisce le interviste (scherza). Seriamente, mi trovo molto bene è davvero come una famiglia. Mi piace molto. Mi piacerebbe restare ma non è possibile. Il mio team di lavoro è molto buono, ha davvero molta esperienza, sono ragazzi ma davvero validi. Ognuno è come un membro della famiglia. Non conoscevo nessuno di loro prima di venire qui e spero il prossimo anno di lavorare ancora con loro.
Com è il feeling con la tua moto?
È buono. La mia Honda ha avuto vari sviluppi durante l'anno, non molti ovviamente, per me e il mio stile di guida. Con il team abbiamo lavorato molto per trovare delle buone soluzioni che andassero bene per il mio modo di guidare.
Quali sensazioni hai con l'elettronica?
Eh... È meglio rispetto a prima, perché non ne avevo molta dimestichezza ma... alla fine non ho ancora il feeling migliore. Bisogna lavorarci bene e fare un grande step in vista del prossimo anno per poter essere più competitivo.
Ti aspettavi questo?
Speravo di essere un po’ più vicino alle Factory, lo pensavamo un po’ tutti…
Sei soddisfatto della tua stagione finora?
Sì e no. Mi spiego: sono felice per alcuni risultati che ho ottenuto e in generale per la stagione, ma ho ancora tanto da imparare, questo è certo. Non ho mai pensato che potesse essere una cosa semplice passare in MotoGP, e nessuno me l'ha mai detto.
Che rapporto hai con Cal Crutchlow?
È veramente buono, come se fosse un po' un fratello maggiore. Anche con sua moglie Lucy, che spesso viene nel mio motorhome a chiamarlo perché giochiamo alla playstation. Con loro sto bene, passiamo molto tempo insieme durante il week end, nel motorhome, a parlare. Cal un po' mi aiuta, prova a darmi qualche dritta in quello che può, anche se alla fine è un mio avversario.
Quali piani hai per il prossimo anno?
C'è un progetto con Honda, continueremo più o meno su questa linea, per migliorare ancora un po', divertirmi in sella e avvicinarmi alle Factory.
Potresti consigliare il passaggio dalla Moto3 alla MotoGP?
Sì, chiaramente. Ho sentito che Danny Kent era interessato a farlo. Io lo farei di nuovo, lo potrei consigliare, ma bisogna sentirlo.
Hai qualche rimpianto?
Eh, tutti abbiamo dei rimpianti. No no, scherzo, non li ho sulla MotoGP. Non penso assolutamente che avrei voluto correre in Moto2, quello no.
Sei cambiato personalmente da quando sei un pilota della top class?
Sì, sono un po' più professionale, anche un po' più calmo. Questo è stato un grande cambiamento. Penso anche di essere più maturo, ma forse no (ride).
Puoi dire di aver realizzato il tuo sogno?
Non ancora. Chiaramente guidare una MotoGP era uno dei miei sogni, ma adesso non sto guidando una vera MotoGP. Ho bisogno di fare uno step in più.
Cosa ti manca in gara?
Ah, giusto un po' di velocità. Questa penso sia la cosa più grande, poi ci sono altre più piccole, alcune tecniche, altre nella guida...
Cosa ti ha detto Crutchlow dopo che ha Silverstone l'hai centrato in pieno cadendo?
(Sorride) Non mi ha detto molto. Siamo ancora amici dopotutto, gli sono andato a chiedere scusa. Era un po' arrabbiato ma poi il week end successivo il nostro rapporto era tornato ad essere normale. A Misano già eravamo tranquilli.
Qual è il tuo obiettivo nelle utlime gare?
Continuare a ridurre il gap. Nella classifica generale siamo molto distanti, in termini di punti, da Loris Baz, il miglior pilota Open, quindi la situazione è questa. Spingerò al massimo e proverò a guidare meglio possibile per avvicinarmi a lui. Se parliamo di posizioni, se arrivassi nella top ten sarei felice.
Qual è il rapporto con il tuo team?
É buona, soprattutto con la Pina (Elisa Pavan, addetta stampa, ndr) per come gestisce le interviste (scherza). Seriamente, mi trovo molto bene è davvero come una famiglia. Mi piace molto. Mi piacerebbe restare ma non è possibile. Il mio team di lavoro è molto buono, ha davvero molta esperienza, sono ragazzi ma davvero validi. Ognuno è come un membro della famiglia. Non conoscevo nessuno di loro prima di venire qui e spero il prossimo anno di lavorare ancora con loro.
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