MotoGP 2014 Orari diretta tv, le staccate di Indianapolis
Orari MotoGP diretta TV Sky Cielo – Il Motomondiale riparte dal circuito di Indianapolis, che presenta un tracciato lento e stretto e non richiede particolari sforzi ai freni Brembo, a parte alcune occasioni. Le novità 2014 riguardano una nuova asfaltatura nella parte interna del tracciato e alcuni ritocchi del layout, che richiederanno un nuovo assetto delle moto
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Le frenate sul tracciato di Indy
La seconda parte della stagione 2014, che terminerà con il gran finale sul circuito di Valencia il 9 novembre, riprende dal Gran Premio di Indianapolis per il secondo ed ultimo appuntamento in suolo americano. Su questo tracciato, che nella configurazione per il Motomondiale è costituito da metà parte interna del celebre 'catino', i piloti troveranno alcune differenze rispetto allo scorso anno. Infatti è stato asfaltata nuovamente la parte “interna” del tracciato, viste le lamentele fatte l'anno scorso, e il layout è stato modificato nelle curve 3, 4, 7, 15 e 16. Queste modifiche hanno ridotto la lunghezza del giro da 4.216 km ai 4.170 attuali e sicuramente andranno a interessare gli assetti delle moto, che non potranno essere uguali a quelli del 2013. Il famoso Indianapolis Motor Speedway è piuttosto lento e stretto ed è stato calcolato che il 20% del tempo speso sul giro è impiegato in frenata. Nonostante questo, non è una pista che richiesa particolari sforzi ai freni, almeno secondo quanto riportato dall'azienda Brembo che fornisce i team della MotoGP. L'unico caso in cui effettivamente sono messi a dura prova arriva dopo il lungo rettilineo del traguardo, dove nella prima frenata si passa da circa 330 km/h ai 173 finali. Ci sono altre due situazioni simili: nella curva 6, dove i piloti passano da circa 248 km/h ai 126 e alla curva 10, dove dall'iniziale 272 km/h si arriva ai 108 km/h finali. Venerdì 8 agosto inizierà il Gran Premio di Indianapolis, clicca qui per sapere gli orari diretta tv su Sky e in differita su Cielo.
La seconda parte della stagione 2014, che terminerà con il gran finale sul circuito di Valencia il 9 novembre, riprende dal Gran Premio di Indianapolis per il secondo ed ultimo appuntamento in suolo americano. Su questo tracciato, che nella configurazione per il Motomondiale è costituito da metà parte interna del celebre 'catino', i piloti troveranno alcune differenze rispetto allo scorso anno. Infatti è stato asfaltata nuovamente la parte “interna” del tracciato, viste le lamentele fatte l'anno scorso, e il layout è stato modificato nelle curve 3, 4, 7, 15 e 16. Queste modifiche hanno ridotto la lunghezza del giro da 4.216 km ai 4.170 attuali e sicuramente andranno a interessare gli assetti delle moto, che non potranno essere uguali a quelli del 2013. Il famoso Indianapolis Motor Speedway è piuttosto lento e stretto ed è stato calcolato che il 20% del tempo speso sul giro è impiegato in frenata. Nonostante questo, non è una pista che richiesa particolari sforzi ai freni, almeno secondo quanto riportato dall'azienda Brembo che fornisce i team della MotoGP. L'unico caso in cui effettivamente sono messi a dura prova arriva dopo il lungo rettilineo del traguardo, dove nella prima frenata si passa da circa 330 km/h ai 173 finali. Ci sono altre due situazioni simili: nella curva 6, dove i piloti passano da circa 248 km/h ai 126 e alla curva 10, dove dall'iniziale 272 km/h si arriva ai 108 km/h finali. Venerdì 8 agosto inizierà il Gran Premio di Indianapolis, clicca qui per sapere gli orari diretta tv su Sky e in differita su Cielo.
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