L’Honda X-ADV ora è anche Puco Blue

Nuovo colore

Dunque per la versione 2024 la Casa di Tokyo ha deciso di non modificare nulla della parte tecnica ed è intervenuta solo sulle livree: arriva la nuova colorazione ‘Puco Blue’ che va ad affiancare il confermato ‘Mat Ballistic Black Metallic’. Ci saranno anche due nuove edizioni speciali denominate ‘Iridium Gray Metallic’ e ‘Grand Prix Red’, entrambe con grafiche “big logo” e codone in nero grafite. Del resto quello che viene definito “il primo SUV a due ruote” era stato oggetto di aggiornamenti importanti già nel 2021: più coppia e più potenza per il motore bicilindrico parallelo  di 745 cm³ che oggi è arrivato a 69 Nm a 4750 giri/minuto e 58,6 CV a 6750 giri/minuto, con il limitatore che è stato tarato 600 giri/minuto più in alto, cioè a 7000. Sono anche state accorciate le prime tre marce del cambio DCT per avere un temperamento più scattante alle basse velocità, mentre quarta, quinta e sesta marcia più lunghe hanno portato un beneficio in termini di consumo: 27,8 km/ litro nel ciclo medio WMTC, che con un serbatoio da 13,2 litri significa una autonomia di circa 370 km. Il comando del gas Throttle-by-wire ha permesso l’adozione di cinque Riding Mode, il controllo di trazione è a quattro livelli. Invariato il disegno del telaio a diamante, però è stato rivisto nello spessore dei tubi e nelle piastre del fulcro forcellone così da risultare più leggero, mentre una diversa sagomatura della sella ha reso più facile arrivare con i piedi a terra, il vano bagagli è stato ingrandito e dotato di presa di ricarica USB-C, e nella parte anteriore dello scudo è stato aggiunto un vano portaoggetti.