KTM 890 Duke R, oggi la presentazione in streaming
Oggi alle 17.00, in diretta streaming, KTM presenterà la nuova Duke 890 R, una delle novità più interessanti svelate dalla casa austriaca a EICMA 2019. La naked di Mattighofen si presenta più grintosa e "ricca", seguite con noi l'unveiling ufficiale
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Il Coronavirus ha bloccato anche tutte le prsentazioni moto previste in questo perodo e le case, per consentire agli appassionati di conoscere un po' meglio le novità 2020 stanno ricorrendo massicciamente allo streaming. Tra queste KTM che oggi presenterà alle 17 la nuova 890 Duke R, vista per la prima volta in forma ufficiale lo scorso EICMA. Rispetto al vecchio modello la nuova naked austriaca è cambiata parecchio, a partire dal motore fino all'elettronica e alla ciclistica. Il bicilindrico LC8c è cresciuto di cilindrata e raggiunti gli 890 cm3, sfoggia ora la bellezza di 121 CV e 99 Nm di coppia. Una potenza tenuta a bada dalla nuova piattaforma inerziale a 6 assi, a sua volta abbinata ad un più evoluto controllo di trazione.
Anche a livello ciclistico le novità sono parecchie: le sospensioni sono WP completamente regolabili e i freni Brembo Stylema con pompa radile Brembo MCS. Il tutto per un peso a secco che si ferma a soli 166 kg, cioè 3 kg in meno della vecchia 790. È cambiata anche la posizione di guida, con la sella più alta (83 cm), il manubrio più basso e le pedane più arretrate.
Nuovo anche il look, più “spigoloso” impreziosito dalle “alette” ai lati dell’altrettanto nuovo gruppo ottico. Potrete vedere la presentazione in streaming con noi qui sotto, seguiteci!
Il Coronavirus ha bloccato anche tutte le prsentazioni moto previste in questo perodo e le case, per consentire agli appassionati di conoscere un po' meglio le novità 2020 stanno ricorrendo massicciamente allo streaming. Tra queste KTM che oggi presenterà alle 17 la nuova 890 Duke R, vista per la prima volta in forma ufficiale lo scorso EICMA. Rispetto al vecchio modello la nuova naked austriaca è cambiata parecchio, a partire dal motore fino all'elettronica e alla ciclistica. Il bicilindrico LC8c è cresciuto di cilindrata e raggiunti gli 890 cm3, sfoggia ora la bellezza di 121 CV e 99 Nm di coppia. Una potenza tenuta a bada dalla nuova piattaforma inerziale a 6 assi, a sua volta abbinata ad un più evoluto controllo di trazione.
Anche a livello ciclistico le novità sono parecchie: le sospensioni sono WP completamente regolabili e i freni Brembo Stylema con pompa radile Brembo MCS. Il tutto per un peso a secco che si ferma a soli 166 kg, cioè 3 kg in meno della vecchia 790. È cambiata anche la posizione di guida, con la sella più alta (83 cm), il manubrio più basso e le pedane più arretrate.
Nuovo anche il look, più “spigoloso” impreziosito dalle “alette” ai lati dell’altrettanto nuovo gruppo ottico. Potrete vedere la presentazione in streaming con noi qui sotto, seguiteci!
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