KTM 1190 Adventure: una moto, due anime

Motore da 150 CV

Dopo le tante paparazzate dei mesi scorsi, finalmente a Intermot ha debuttato la tanto attesa 1190 Adventure. Il motore è quello della sportiva RC8, ovviamente rimappato e "addolcito", mentre la ruota anteriore nella versione base sarà da 19" (posteriore da 17"): una svolta "stradale" che pone la Adventure come la più accreditata tra le rivali della Ducati Multistrada, la potenza infatti è di 150 CV e la coppia è di 125 Nm. La versione R, invece, continuerà la tradizione delle vecchie Adventure montando la classica ruota da 21" e posteriore da 18" (in più avrà anche il paramotore, cupolino più sportivo e sella in un unico pezzo). Tanta l'elettronica "a bordo": di serie infatti ci sono l'ABS, il traction control regolabile su più livelli e sulla versione base le sospensioni a regolazione elettronica (non disponibili sulla versione "R" che invece monta forcella e mono WP pluriregolabili manualmente). L'ABS e il traction control avranno anche una modalità off-road per usare con tranquillità la maxi austriaca anche sulle strade bianche. Sella, manubrio e pedane sono regolabili per adattare la posizione di guida a piloti di tutte le taglie. Il telaio è un classico KTM in tubi d'acciaio al cromo molibdeno (sulla R è arancione), le gomme sono tubeless (senza camera d'aria) e i cerchi a raggi. La moto costerà 14.850 euro nella versione base e 100 euro in più la "R". Arriverà dai concessionari a febbraio 2013.