Intermot 2014, nuova Kawasaki Versys 1000
Intermot 2014, la Versys 1000 si rinnova e mostra un bel frontale aggressivo e affilato. Invariato motore e leggermente rivisto il telaio. Di serie arriva il cavalletto centrale
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Novità estetiche per la millona
La Versys 1000 per il 2015 si rinnova e mostra in anteprima a Intermot un nuovo look. Come la sorellina da 650 anche la 1000 eredita linee dallo smaccato family feeling con le sportive della casa di Akashi che prevedono spigoli affilati e il bel gruppo ottico doppio. Il nuovo frontale, oltre a mostrare un aspetto più grintoso e sportivo migliora anche la protezione aerodinamica del pilota e del passeggero. Invariato il motore quattro cilindri da 1000 cm3, così come le sospensioni mentre è stato leggermente rivisto il telaio che ora supporta il cavalletto centrale (di serie) e un nuovo sistema di valigie. Il parabrezza ora è regolabile con un’escursione da 30 a 65 mm. Dal punto di vista elettronico sono stati confermati l’ABS, le due mappature motore e il controllo di trazione. Anche la Versys 1000 arriverà all’inizio del prossimo anno a un prezzo ancora da comunicare.
La Versys 1000 per il 2015 si rinnova e mostra in anteprima a Intermot un nuovo look. Come la sorellina da 650 anche la 1000 eredita linee dallo smaccato family feeling con le sportive della casa di Akashi che prevedono spigoli affilati e il bel gruppo ottico doppio. Il nuovo frontale, oltre a mostrare un aspetto più grintoso e sportivo migliora anche la protezione aerodinamica del pilota e del passeggero. Invariato il motore quattro cilindri da 1000 cm3, così come le sospensioni mentre è stato leggermente rivisto il telaio che ora supporta il cavalletto centrale (di serie) e un nuovo sistema di valigie. Il parabrezza ora è regolabile con un’escursione da 30 a 65 mm. Dal punto di vista elettronico sono stati confermati l’ABS, le due mappature motore e il controllo di trazione. Anche la Versys 1000 arriverà all’inizio del prossimo anno a un prezzo ancora da comunicare.
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