Intermot 2014, Colonia celebra l'edizione dei 50 anni; date, prezzi e novità
Intermot 2014 andrà in scena dal 1° al 5 ottobre nella città di Colonia. Il salone biennale, assieme a EICMA è uno degli appuntamenti più importanti per il mondo delle due ruote. Ecco le informazioni utili per partecipare all’evento con una carrellata sulle numerose novità annunciate (e non) dalle Case costruttrici
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In attesa dell’Eicma...
Prima che si accendano i riflettori sulla principale fiera europea dedicata alle due ruote, l’Eicma di Milano che festeggia il centenario, a ottobre Colonia con il suo Intermot darà un assaggio di quello che prospetta il 2015 agli appassionati di moto e scooter. Quest'anno l'evento sarà ancora più importante visto che la fiera tedesca festeggia i suoi primi 50 anni di vita. L'edizione 2014, come da tradizione, sarà ospitata dalla fiera di Colonia dal 1° al 5 ottobre 2014, con mercoledi 1° ottobre esclusivamente dedicato agli operatori del settore (la giornata per la stampa è fissata per martedì 30 ottobre). La fiera sarà aperta tutti giorni dalle ore 8 alle 18, con l’eccezione di venerdì, in cui la manifestazione chiuderà alle 20; il biglietto d’ingresso è acquistabile sul sito e consente di utilizzare gratuitamente i mezzi pubblici per recarsi alla fiera: il giornaliero costa 14 euro on line (19 se acquistato sul posto), mentre il biglietto per due giorni costa 19 euro (25 euro in loco); per i ragazzi dai 12 ai 17 anni il biglietto costa solo 2,5 euro (ingresso gratis sotto gli 11 anni). Per i visitatori sarà possibile provare le moto nelle aree dedicate ai test ride e assistere a spettacoli di stuntman o di motocross; ampio spazio sarà dedicato al mondo custom e alle café racer, sempre più di moda. Tra le novità attese, la padrona di casa BMW dovrebbe presentare la versione rivista della sportiva S 1000 RR, ma le novità più grosse dovrebbero essere la nuova R 1200 R con motore a liquido e senza paralever all'anteriore e un'altra boxer "strana". Dalla vicina Austria, KTM toglierà il velo alla Super Adventure 1290 (la piccola Adventure 390, invece, dovrebbe vedersi a Milano). Ducati dovrebbe portare a Colonia la Scrambler, mentre MV Agusta non ci sarà: dovremo attendere l'EICMA per vedere la versione definitiva della Turismo Veloce e il prototipo della F4. Attese anche la nuova Honda Africa Twin, la Suzuki GSX-S 1000, e il nuovo concept Kawsaki Ninja H2. Yamaha dovrebbe presentare una nuova versione della MT-09 e un Tricity inedito (forse elettrico?). Infine, pare che Triumph voglia tenere in serbo per Milano la nuova Tiger 800: a Colonia vedremo varie versioni speciali delle sue "classic" (sempre richieste) e forse di altri modelli.
Prima che si accendano i riflettori sulla principale fiera europea dedicata alle due ruote, l’Eicma di Milano che festeggia il centenario, a ottobre Colonia con il suo Intermot darà un assaggio di quello che prospetta il 2015 agli appassionati di moto e scooter. Quest'anno l'evento sarà ancora più importante visto che la fiera tedesca festeggia i suoi primi 50 anni di vita. L'edizione 2014, come da tradizione, sarà ospitata dalla fiera di Colonia dal 1° al 5 ottobre 2014, con mercoledi 1° ottobre esclusivamente dedicato agli operatori del settore (la giornata per la stampa è fissata per martedì 30 ottobre). La fiera sarà aperta tutti giorni dalle ore 8 alle 18, con l’eccezione di venerdì, in cui la manifestazione chiuderà alle 20; il biglietto d’ingresso è acquistabile sul sito e consente di utilizzare gratuitamente i mezzi pubblici per recarsi alla fiera: il giornaliero costa 14 euro on line (19 se acquistato sul posto), mentre il biglietto per due giorni costa 19 euro (25 euro in loco); per i ragazzi dai 12 ai 17 anni il biglietto costa solo 2,5 euro (ingresso gratis sotto gli 11 anni). Per i visitatori sarà possibile provare le moto nelle aree dedicate ai test ride e assistere a spettacoli di stuntman o di motocross; ampio spazio sarà dedicato al mondo custom e alle café racer, sempre più di moda. Tra le novità attese, la padrona di casa BMW dovrebbe presentare la versione rivista della sportiva S 1000 RR, ma le novità più grosse dovrebbero essere la nuova R 1200 R con motore a liquido e senza paralever all'anteriore e un'altra boxer "strana". Dalla vicina Austria, KTM toglierà il velo alla Super Adventure 1290 (la piccola Adventure 390, invece, dovrebbe vedersi a Milano). Ducati dovrebbe portare a Colonia la Scrambler, mentre MV Agusta non ci sarà: dovremo attendere l'EICMA per vedere la versione definitiva della Turismo Veloce e il prototipo della F4. Attese anche la nuova Honda Africa Twin, la Suzuki GSX-S 1000, e il nuovo concept Kawsaki Ninja H2. Yamaha dovrebbe presentare una nuova versione della MT-09 e un Tricity inedito (forse elettrico?). Infine, pare che Triumph voglia tenere in serbo per Milano la nuova Tiger 800: a Colonia vedremo varie versioni speciali delle sue "classic" (sempre richieste) e forse di altri modelli.
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Non ha più senso andarci. Vado a Milano!
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