Husqvarna ecco la gamma enduro 2025, torna la 125!

Ben otto modelli nella gamma delle enduro Husqvarna per il 2025. La Casa che fu svedese e oggi fa parte del Gruppo Pierer ha presentato la serie delle moto per il prossimo anno, che si compone di quattro modelli a due tempi ed altrettanti a quattro tempi: della prima famiglia fanno parte le TE 125, TE 150, TE 250 e TE 300, della seconda le FE 250, FE 350, FE 450 ed FE 501. 

Ritorna la 125

Sono tutte progettate per un uso estremo come è costume del marchio, compresa la 125 che viene reintrodotta quest’anno con il meglio delle dotazioni oggi disponibili: iniezione elettronica, diverse mappature selezionabili, freni e frizione a comando idraulico Brembo e sospensioni WP XACT.

La componentistica Brembo del resto è impiegata su tutti i modelli della famiglia che hanno essenzialmente la stessa ciclistica. Quindi telaio monoculla sdoppiata in acciaio al cromo molibdeno, telaietto posteriore in alluminio e poliammide e un forcellone in alluminio pressofuso che rispetto allo scorso anno è stato rivisto modificandone la rigidità e migliorando la durata del tendicatena. 

Cambia la posizione di guida

Le sospensioni sono WP XACT, all’anteriore una forcella a steli rovesciati di 48 mm Ø a cartuccia chiusa e al posteriore un sistema monoammortizzatore nel quale l’elemento centrale è stato modificato nel pistone principale, perfezionato con l’aiuto della fluidodinamica computazionale (CFD), ed è dotato di registri delle tarature che non richiedono l’impiego di attrezzi. 

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Come da tradizione le sospensioni sono tutte WP

Nuove sovrastrutture hanno permesso di ottenere una posizione in sella ancora più ergonomica e sono nuove pure le grafiche, di ispirazione svedese. Completano il quadro della ciclistica dischi freno GSK, l’anteriore di 260 mm Ø e il posteriore di 220 mm Ø, e ruote a raggi con pneumatici rispettivamente 90/90-21 e 140/80-18.

I due tempi sono a iniezione

I motori a due tempi di tutte le cilindrate sono alimentati da iniezione TBI con un corpo farfallato di 39 mm Ø mentre per quelli a quattro tempi è di 42 mm Ø. Il 125 cm³ è anche l’unico con lubrificazione a miscela, mentre sugli altri due tempi è ad iniezione di olio a gestione elettronica e sui quattro tempi è in pressione con doppia pompa di circolazione. Sulle due 4 tempi più piccole la distribuzione è doppio albero a camme in testa mentre sulle più grosse è monoalbero, sempre con quattro valvole. 

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Le TE con motore a due tempi hanno tutte l'alimentazione a iniezione

Cambio elettronico per le 4T

Su tutta la gamma frizione multidisco in bagno d’olio e cambio a sei marce, per le 4T con Quickshifter. Su queste ultime un pulsante sul blocchetto di sinistra consente di gestire mappe, Traction Control e Quickshifter. Per tutti i modelli avviamento elettrico alimentato da una leggera batteria agli ioni di litio da 2,0 Ah.

Non è ancora stato ufficializzato quando le moto arriveranno I concessionari ma sono già noti i prezzi al pubblico Iva compresa:

TE 125             10.650 €

TE150              10.850 €

TE250              12.250 €

TE300              12.440 €

FE250              12.810 €

FE350              13.080 €

FE450              13.400 €

FE501              13.610 €