Honda MSX 125: vera naked in miniatura

Una piccola con soluzioni da grande

Honda ha presentato la nuova MSX 125, una piccola moto con un look ricercato che fa eco alle naked di grossa cilindrata, ma mantiene dimensioni molto compatte che ricordano la Monkey del 1963. La caratteristica principale è sicuramente la ciclistica, con le ruote da 12" che garantiscono massimo divertimento e agilità sulle strade cittadine,  tutte caratteristiche che vengono riprese nel nome che per esteso è Mini Street X-treme 125. Sviluppata in Thailandia, è costruita attorno al monocilindrico 125 4 tempi raffreddato ad aria con alimentazione PGM-FI e cambio a 4 marce che promette consumi ridotti, grazie al cilindro disassato e al bilanciare a rulli, oltre al peso limitato a soli 101,7 kg. Il telaio è un monotrave superiore a sezione quadra, affiancato ad un forcellone in acciaio con monoammortizzatore, ad una forcella con steli rovesciati da 31mm e cerchi in alluminio da 12" con razze sdoppiate ispirati alla CBR-RR. In pratica una dotazione "da grande" ma riprodotta in scala (l'interasse è di soli 1200 mm) per avere un comportamento del tutto simile a quello delle naked Honda. I freni si affidano ad una coppia di dischi: 220 mm davanti con pinza a 2 pistoncini e 190 mm dietro con pinza monopistoncino. L'estetica, come la tecnica, è ricercata e fa il verso alle sorelle maggiori, con faro posteriore a LED (sembra una Crossrunner in miniatura) e una parte centrale che crea un "triangolo" fra serbatoio e fiancatine. Bello anche il faro anteriore dalla forma arrotondata e la strumentazione LCD offre un computer di bordo con tutte le info necessarie. Sarà disponibile in due colorazioni, nera e bianca. Prezzo e disponibilità non sono ancora stati comunicati.

La scheda tecnica

MOTORE
Tipo  Monocilindrico, 2 valvole, raffreddato ad aria
Cilindrata  124,9 cc
Alesaggio x Corsa  52,4 mm x 57,9 mm
Rapporto di compressione  9.3 : 1
Potenza massima  7,2 Kw (10 CV) @ 7.000 giri/min
Coppia massima  10,9 Nm @ 5.500 giri/min
Capacità olio  1,1 litri

ALIMENTAZIONE
Carburazione  Iniezione elettronica PGM-FI
Capacità serbatoio  5,5 litri
                                                     
IMPIANTO ELETTRICO
Avviamento  Elettrico
Capacità batteria  12V 3.5AH
Potenza alternatore  160W @ 5.000 giri/min

TRASMISSIONE
Frizione  Multidisco in bagno d’olio
Cambio  Manuale a 4 rapporti
Trasmissione finale  A catena

TELAIO
Tipo  Monotrave dorsale in acciaio 

CICLISTICA
Dimensioni (L×L×A) 1.760 x 755 x 1.010 mm
Interasse  1.200 mm
Inclinazione cannotto di sterzo  25⁰
Avancorsa  81 mm
Altezza sella  765 mm
Altezza da terra  160 mm
Peso in o.d.m. con il pieno  101,7 kg
Raggio di sterzata  1,9 m

SOSPENSIONI
Tipo Ant. Forcella rovesciata, steli da 31mm
Post. Monoammortizzatore, forcellone scatolato in acciaio

CERCHI
Ant.  In alluminio pressofuso razze a Y
Post. In alluminio pressofuso razze a Y
Dimensioni Ant. 12 x MT 2.50 Post. 12 x MT 2.50
Pneumatici Ant. 120/70-12 Post. 130/70-12

FRENI
Tipo Ant. Disco da 220 mm con pinza a duepistoncini
Post. Disco da 190 mm con pinza a singolo pistoncino