Honda Lead 125 my 2022: arriverà anche da noi?

Presentato in Giappone nell’ormai lontano 2013, il Lead 125 di Honda guadagna oggi un “nuovo motore eSP” e qualche interessante aggiornamento 2022. Arriverà anche da noi? Per il momento è difficile dirlo: vero è che in Italia c’è già l’SH (che come vedremo ne è un parente strettissimo), ma altrettanto vero è che l’omologazione Euro 5 è un dettaglio che non ci consente di escluderne a priori l’arrivo nel nostro emisfero… Per ottenere una risposta dovremo almeno attenderne la commercializzazione in Giappone, già in programma per il prossimo 24 marzo. Nel frattempo, vediamo com’è fatto. Le ruote da 12 e 10 pollici, la sella a soli 760 mm da terra ed il peso di  116 kg sulla bilancia lo rendono un modello decisamente adatto - ed apprezzabile - all’uso cittadino. È agile e leggero, elegante e, va detto, dall’aspetto e dalle caratteristiche (salvo le ruote da 16 pollici) molto simili a quelle del già apprezzatissimo (un abitué sul podio dei modelli più venduti) SH 125. Non è infatti un caso che a spingerlo ci pensi proprio il 125 cm3 raffreddato a liquido siglato eSP+ del “nostro” SH 125 Mode con sistema Start&Stop, cioè il monocilindrico con distribuzione a quattro valvole e 11 cavalli a 8.750 giri. “Allineato” il prezzo che, in patria, sarà di circa 2.450 euro (poco meno del prezzo a cui è venduto, in Italia, l’SH 125 Mode). Come accennato, vedremo più avanti se ne verrano importati anche per la vendita in Europa: ovviamente vi terremo aggiornati.