Honda CBR 1000 RR Fireblade 2019 da 212 CV! Ecco come sarà
In rete circola questa immagine generata al computer che mostra come dovrebbe apparire la nuova Honda Fireblade my 2019 che, secondo voci bene informate, avrà una potenza record di 212 CV
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Il 4 in linea più potente
La Honda Fireblade di prossima generazione potrebbe essere presentata a Intermot di Colonia o all'EICMA di novembre a Milano: l'azienda spera di "demolire" la concorrenza grazie a un enorme aumento di potenza rispetto al modello attuale. Quando fu presentata l’attuale Fireblade da 189 CV si trattava già di un notevole balzo in avanti rispetto al modello precedente, ma oggi, in un mondo in cui le rivali superano regolarmente i 200 CV, Honda sembra aver deciso di sbaragliare la concorrenza con un grande margine di CV in più. Addetti ai lavori dicono che la nuova Fireblade, già in fase avanzata nei test, sviluppa 212 CV, circa 20 CV in più rispetto all'attuale modello e 1 CV in più della Panigale V4 di Ducati. I dettagli su come viene raggiunta tale potenza sono pochi, ma è probabile che vedremo un design del motore completamente nuovo. Secondo alcune fonti, la Fireblade di prossima generazione presenta un condotto d'aria centrale tra i due fari anteriori per generare una sovralimentazione "naturale". È una tecnica che la maggior parte dei suoi concorrenti già utilizza e ha dimostrato vantaggi in termini di trasmissione dell'aria ad alta pressione all'airbox. Honda ha apportato la stessa modifica alla CBR600RR nel 2007, quindi sa come farlo al meglio. Certamente non avrà un motore V4 ma il 4 cilindri in linea che verosimilmente avrà una cilindrata intorno ai 1100 cm3. Sembra che Honda stia lavorando anche a una superbike V4, chiamata "RVF1000", ma è un progetto completamente separato e al momento non sappiamo ancora con certezza se è destinato alla produzione. Nel 2019 dovrebbe arrivare anche una versione SP2, che dovrebbe mantenere la cilindrata da 1000 cm3 seguendo le regole SBK e Stock, ma anche lei con un buon guadagno di cavalli.
La Honda Fireblade di prossima generazione potrebbe essere presentata a Intermot di Colonia o all'EICMA di novembre a Milano: l'azienda spera di "demolire" la concorrenza grazie a un enorme aumento di potenza rispetto al modello attuale. Quando fu presentata l’attuale Fireblade da 189 CV si trattava già di un notevole balzo in avanti rispetto al modello precedente, ma oggi, in un mondo in cui le rivali superano regolarmente i 200 CV, Honda sembra aver deciso di sbaragliare la concorrenza con un grande margine di CV in più. Addetti ai lavori dicono che la nuova Fireblade, già in fase avanzata nei test, sviluppa 212 CV, circa 20 CV in più rispetto all'attuale modello e 1 CV in più della Panigale V4 di Ducati. I dettagli su come viene raggiunta tale potenza sono pochi, ma è probabile che vedremo un design del motore completamente nuovo. Secondo alcune fonti, la Fireblade di prossima generazione presenta un condotto d'aria centrale tra i due fari anteriori per generare una sovralimentazione "naturale". È una tecnica che la maggior parte dei suoi concorrenti già utilizza e ha dimostrato vantaggi in termini di trasmissione dell'aria ad alta pressione all'airbox. Honda ha apportato la stessa modifica alla CBR600RR nel 2007, quindi sa come farlo al meglio. Certamente non avrà un motore V4 ma il 4 cilindri in linea che verosimilmente avrà una cilindrata intorno ai 1100 cm3. Sembra che Honda stia lavorando anche a una superbike V4, chiamata "RVF1000", ma è un progetto completamente separato e al momento non sappiamo ancora con certezza se è destinato alla produzione. Nel 2019 dovrebbe arrivare anche una versione SP2, che dovrebbe mantenere la cilindrata da 1000 cm3 seguendo le regole SBK e Stock, ma anche lei con un buon guadagno di cavalli.
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