Honda CRF R Enduro Special Edition, offroad di alta qualità
Il distributore Honda RedMoto ha presentato due versioni speciali delle CRF-R enduro. Si tratta di allestimenti raffinati, caratterizzati da parecchie parti speciali pregiate che rendono "pronte gara" le offroad CRF Enduro
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Enduro racing
L’importatore italiano delle Honda off road RedMoto ha presentato le Special Edition, versioni “arricchite” delle Enduro 250, 300, 450 e 500 R. Queste edizioni speciali sono disponibili in due allestimenti a seconda del tipo di frizione montata: Core Manual, che costa 1.200 euro in più rispetto al prezzo delle moto standard, dotata di frizione Rekluse Core Manual rinforzata e Special Core Exp che costa 1.400 euro in più delle versioni base e dotata di frizione Rekluse Core Exp automatica. Il valore dei pezzi montati sulle Manual è di 3.500 euro, che sale a 3.900 euro per le Special Core. Frizione a parte, le due Special Edition condividono tutti i restanti accessori che compongono la ricca dotazione: impianto elettrico racing semplificato, copertina sella anti scivolo, ruota anteriore Excel con mozzo ricavato dal pieno, ruota posteriore Excel con mozzo ricavato dal pieno, corona speciale, pedane ricavate dal pieno, piastre forcella ricavate dal pieno, attacco manubrio ricavato dal pieno, manubrio da 28 mm senza traversino con paracolpi, tubi liquido radiatore rossi, tappo olio ricavato dal pieno, tappi motore ricavati dal pieno, tappo pompa freno anteriore, tappo pompa freno posteriore con serbatoio maggiorato, tirante freno posteriore ricavato dal pieno, rinforzi radiatori, disco freno speciale enduro anteriore ø 260, disco freno speciale enduro posteriore ø 240. Le CRF R Enduro Special Edition arriveranno nei concessionari RedMoto a partire dal 1 dicembre 2014.
L’importatore italiano delle Honda off road RedMoto ha presentato le Special Edition, versioni “arricchite” delle Enduro 250, 300, 450 e 500 R. Queste edizioni speciali sono disponibili in due allestimenti a seconda del tipo di frizione montata: Core Manual, che costa 1.200 euro in più rispetto al prezzo delle moto standard, dotata di frizione Rekluse Core Manual rinforzata e Special Core Exp che costa 1.400 euro in più delle versioni base e dotata di frizione Rekluse Core Exp automatica. Il valore dei pezzi montati sulle Manual è di 3.500 euro, che sale a 3.900 euro per le Special Core. Frizione a parte, le due Special Edition condividono tutti i restanti accessori che compongono la ricca dotazione: impianto elettrico racing semplificato, copertina sella anti scivolo, ruota anteriore Excel con mozzo ricavato dal pieno, ruota posteriore Excel con mozzo ricavato dal pieno, corona speciale, pedane ricavate dal pieno, piastre forcella ricavate dal pieno, attacco manubrio ricavato dal pieno, manubrio da 28 mm senza traversino con paracolpi, tubi liquido radiatore rossi, tappo olio ricavato dal pieno, tappi motore ricavati dal pieno, tappo pompa freno anteriore, tappo pompa freno posteriore con serbatoio maggiorato, tirante freno posteriore ricavato dal pieno, rinforzi radiatori, disco freno speciale enduro anteriore ø 260, disco freno speciale enduro posteriore ø 240. Le CRF R Enduro Special Edition arriveranno nei concessionari RedMoto a partire dal 1 dicembre 2014.
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