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Honda, in arrivo una maxi ispirata alla GB500 Tourist Trophy?

Dal web è apparso un rendering che mostra quella che potrebbe essere una delle novità Honda 2022. Si chiama GB1100, è equipaggiata col motore dell'Africa Twin e si tratta di una maxi retrò che si ispira per forme e linee alla "vecchia" GB500, storica monocilindrica realizzata per il solo mercato interno verso la metà degli anni 80. Considerando che la CB350 H'Ness è stata commercializzata in Giappone col nome GB350, potrebbe trattarsi della nuova CB1100...
Una nuova maxi retrò
Young Machine, rivista giapponese sempre parecchio informata sulle novità delle quattro sorelle, colpisce ancora. I grafici del giornale, infatti, hanno dato vita a un rendering di una bella maxi retrò denominata GB1100. La moto mostra delle linee retrò e sorattutto, sotto la carena sfoggia quello che sembra essere il bicilindrico 1100 dell'Africa Twin. La moto, si rifà per linee e nome alla storica GB500, moto monocilindrica che Honda realizzò per il mercato interno e per gli USA a metà degli anni 80. Attualmente la sigla GB in Giappone, dopo anni di silenzio, è stata rispolverata per denominare la "nostra" CB350 H'Ness (nel Sol Levante si chiama appunto GB350), ecco perché è assai probabile che, se i ragazzi Young Machine avranno fatto nuovamente centro, dietro la GB1100 potrebbe nascondersi la nuova CB1100. Dal rendering si nota la ricerca degli stilemi tipici delle moto retrò, dal serbatoio allungato fino alla linea parallela che unosce faro, serbatoio e sella. Se il biclindrico dovesse essere confermato è più che ipotizzabile che Honda metterà mano alla mappatura per offrire un maggior valore di coppia ai bassi e un'usabilità più facile ai bassi e medi regimi. Quando la vedremo? Attualmente, come detto, si tratta di pure supposizioni, anche perché era atteso prima del 1100 l'arrivo di una CB500 (o GB500) equipaggiata con il motore bicilindrico della famiglia CB500X, CB500F e CBR500R, però se dovesse esserci davvero qualcosa di vero, senza dubbio la vedremo questo autunno a EICMA. Non ci resta che attendere!

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