EICMA 2022 - SYM ADX, ecco la versione definitiva

Lo scorso anno, SYM lo ha presentato come prototipo e col nome provvisorio di Husky ADV. Ora lo stesso scooter torna in veste definitiva e col nome di ADX, a ricordare fin da subito l’ispirazione dei più recenti scooter che strizzano l’occhio all’immaginario fuoristradistico con scelte di design simili a quelle delle crossover. L’ispirazione, va da sé, è quella del celebre Honda X-ADV, ma nel caso del SYM abbiamo un motore da 150 cm_³ e 15 CV, che fa dell’economia di esercizio la sua più grande qualità. 

 

Estetica da crossover
Il frontale è impreziosito dalle luci anteriori a LED dal design aggressivo e termina con un parabrezza che ricorda il cupolino delle maxienduro. Anche il manubrio rialzato con tubi a vista prende spunto dalle moto da off-road e permette una guida con il busto eretto e in pieno controllo del mezzo, mentre il cruscotto digitale a colori ha dimensioni generose e si legge sempre con chiarezza, grazie alla luminosità che si regola automaticamente in base alla luce esterna.
La ciclistica è da scooter di cubatura superiore, c’è una robusta forcella telescopica, un inedito monoammortizzatore laterale e ruote da 13” con pneumatici a larga sezione, per trasmettere al guidatore un immediato feeling nella guida più sportiva su tutti i fondi stradali. Più che buono lo spazio sottosella e molto capiente il serbatoio da ben 15 litri di carburante, che rende meno frequenti le soste dal benzinaio.

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