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EICMA 2021, Bimota svela la KB4 e la KB4-RC

Bimota ha portato a Milano due attesissime novità, la pluripaparazzata KB4 e una versione naked della stessa moto, denominata KB4-RC e caratterizzata da due maxi convogliatori d'aria. Ecco come sono fatte
Gioiellini per pochi
Da mesi Bimota faceva “intravedere” sulle sue pagine social la KB4 che ora a EICMA è diventata una realtà concreta: è una sportiva che nel design si richiama fortemente a quelle prodotte dal marchio riminese negli anni 70, ma nella sostanza è modernissima. Rispetto alle prime “uscite pubbliche” è cambiata pochissimo, questo significa che è stato mantenuto il telaio con la parte anteriore a traliccio in tubi d’acciaio e quella posteriore costituita da piastre in lega sulle quali è infulcrato il forcellone, soluzione cara a Bimota. Il marchio riminese ha presentato anche una interessante versione naked della KB4. La base tecnica è pressoché la stessa, ma la connotazione è più “classic” anche se la posizione di guida resta sportiva. Viene identificata dalla sigla KB4-RC, che sta per Race Café, e propone in un modo nuovo la filosofia “vintage inspired” Bimota. Anche qui, fascino inimitabile.
 
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