EICMA 2015 - KTM RC 390, la sportivetta è meglio dotata
LA RC 390 Duke è la versione più potente della famiglia di piccole sportive KTM e per il 2016 sfoggia un ricco elenco di novità che promettono di renderla ancora più performante e divertente da guidare. Ecco tutto quello che c'è da sapere
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Novità interessanti
Anche la “piccola” KTM RC 390 Duke in versione 2016 è omologata Euro 4 e, anche per questo, monta un nuovo impianto di scarico, le novità però non finiscono qui: arriva un comando del gas ride-by-wire, specchi retrovisori dalle forme rinnovate e una sella con imbottitura maggiorata di 12 mm (e quindi un po' più comoda). L’impianto frenante con ABS di serie è stato potenziato: davanti ora c’è un disco singolo di ben 320 mm di diametro sviluppato in collaborazione con Brembo. Invariato il monocilindrico raffreddato a liquido da 44 CV. La moto, così cambiata, si candida per essere ancora una volta una delle più amate tra gli estimatori delle piccole cilindrate. Non perderti le novità di Eicma 2015: leggi lo speciale di inSella.it e condividi con noi le foto che fai al salone, utilizzando l’hashtag #eicmainsella.
Anche la “piccola” KTM RC 390 Duke in versione 2016 è omologata Euro 4 e, anche per questo, monta un nuovo impianto di scarico, le novità però non finiscono qui: arriva un comando del gas ride-by-wire, specchi retrovisori dalle forme rinnovate e una sella con imbottitura maggiorata di 12 mm (e quindi un po' più comoda). L’impianto frenante con ABS di serie è stato potenziato: davanti ora c’è un disco singolo di ben 320 mm di diametro sviluppato in collaborazione con Brembo. Invariato il monocilindrico raffreddato a liquido da 44 CV. La moto, così cambiata, si candida per essere ancora una volta una delle più amate tra gli estimatori delle piccole cilindrate. Non perderti le novità di Eicma 2015: leggi lo speciale di inSella.it e condividi con noi le foto che fai al salone, utilizzando l’hashtag #eicmainsella.
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