EICMA 2014, ecco le prime foto della Matchless X Reloaded
Novità moto EICMA 2014 – La Matchless di Franco e Michele Malenotti debutterà a salone di Milano con la X Reloaded, una powercruiser con motore S&S da 1916 cm3, design ispirato alle inglesi degli anni 30 e prestazioni da supermoto modeerna. Al di là dell'estetica, vanterà numerose soluzioni tecniche originali, per le quali la casa ha già registrato ben 12 brevetti
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Moto
Il ritorno dell'inglese
Il ritorno di Matchless è una realtà, il marchio inglese, di proprietà da qualche anno dalla famiglia italiana Malenotti (in precedenza proprietaria di Belstaff) è pronto per il grande ritorno tra le moto. Ecco le prime foto della X Reloaded, una powercruiser spinta da un motore S&S da 1916 cm3 e caratterizzata da un design che richiama fortemente le Matchless del primo dopoguerra. Tante le soluzioni interessanti, a partire dal doppio faro anteriore, fino al quadro strumenti posto sul serbatoio e il forcellone tubolare. La posizione di guida poi è completamente regolabile, per adattarsi a tutte le taglie ma anche alle diverse "esigenze" di guida, così il manubrio si può regolare in altezza per 25 cm e i comandi al manubrio possono ruotare e la sella può salire o scendere per 6 cm. Dal punto di vista tecnico le sospensioni prevedono forcella retrò "a biscottini" completamente regolabile e due ammortizzatori posteriori montati sotto il motore che lavorano in trazione. L'impianto frenante vede all'opera una pinza anteriore con ben 12 pistoncini e ventilazione forzata (sviluppata in collaborazione con Discacciati) e una posteriore da 6 pistonicini. Nonostante l'aspetto "vintage", le novità che promette la X Reloaded sono parecchie, tanto che Malenotti ha dichiarato che per la moto sono stati depositati ben 12 brevetti a fronte di altrettante soluzioni tecniche inedite. Per conoscerle tutte sarà necessario attendere il prossimo EICMA quando i veli sulla nuova moto verranno definitivamente tolti.
Il ritorno di Matchless è una realtà, il marchio inglese, di proprietà da qualche anno dalla famiglia italiana Malenotti (in precedenza proprietaria di Belstaff) è pronto per il grande ritorno tra le moto. Ecco le prime foto della X Reloaded, una powercruiser spinta da un motore S&S da 1916 cm3 e caratterizzata da un design che richiama fortemente le Matchless del primo dopoguerra. Tante le soluzioni interessanti, a partire dal doppio faro anteriore, fino al quadro strumenti posto sul serbatoio e il forcellone tubolare. La posizione di guida poi è completamente regolabile, per adattarsi a tutte le taglie ma anche alle diverse "esigenze" di guida, così il manubrio si può regolare in altezza per 25 cm e i comandi al manubrio possono ruotare e la sella può salire o scendere per 6 cm. Dal punto di vista tecnico le sospensioni prevedono forcella retrò "a biscottini" completamente regolabile e due ammortizzatori posteriori montati sotto il motore che lavorano in trazione. L'impianto frenante vede all'opera una pinza anteriore con ben 12 pistoncini e ventilazione forzata (sviluppata in collaborazione con Discacciati) e una posteriore da 6 pistonicini. Nonostante l'aspetto "vintage", le novità che promette la X Reloaded sono parecchie, tanto che Malenotti ha dichiarato che per la moto sono stati depositati ben 12 brevetti a fronte di altrettante soluzioni tecniche inedite. Per conoscerle tutte sarà necessario attendere il prossimo EICMA quando i veli sulla nuova moto verranno definitivamente tolti.
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