E-One, l'ovetto elettrico olandese
È uno scooter a batterie coperto in grado di trasportare una persona e 50 litri di bagagli. La trazione è elettrica con velocità autolimitata a 25 km/h e alloggio pensato per ospitare fino a tre accumulatori con diversa capacità per potere costruire il modello secondo il proprio budget e necessità di spostamento. In vendita solo nei Paesi Bassi, ha un listino base di 3.630 euro
Green Planet
L'autonomia varia da 30 a 120 km
Vederlo in Itala sarà impossibile. Alla nostra richiesta di informazioni in inglese i responsabili dell'E-One hanno risposto che il mercato olandese è perfino troppo grande per le loro capacità produttive. Non rimane che accontentarsi delle immagini, dei video presenti sulla pagina facebook e dei dati tecnici recuperati da un'incomprensibile scheda in olandese. L'oggetto dei desideri è stato sviluppato da Dave Goudeket e Erik Vegt e porta il nome dell'azienda, l'E-One. Si tratta di uno scooter elettrico a tre ruote, con l'anteriore sterzante di piccole dimensioni (12”) e la coppia posteriore addette alla trazione delle misure di quelle di una e-bike pieghevole, 20”. Il design aerodinamico esterno ricorda la cabina di un deltaplano e l'interno dell'abitacolo può ospitare una persona con i suoi bagagli riposti nel vano da 50 litri posteriore. Gli ingombri sono minimali (200 cm di lunghezza, 80 di larghezza e 120 di altezza) e il peso contenuto a 90 kg. A muoverlo è un motore elettrico da 1.000 watt con velocità autolimitata a 25 km/h e alimentato da batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) da 480 Wh. Una capacità che richiede 2 ore di tempo per la ricarica completa necessaria per fare 30 km ad emissioni zero. Un'autonomia che può essere ampliata fino a 120 km aggiungendo altri due accumulatori e optando per quelli di maggiore capacità. L'E-One, come detto, è al momento disponibile a tiratura limitata soltanto nei Paesi Bassi a un prezzo base di 3.630 euro.
Vederlo in Itala sarà impossibile. Alla nostra richiesta di informazioni in inglese i responsabili dell'E-One hanno risposto che il mercato olandese è perfino troppo grande per le loro capacità produttive. Non rimane che accontentarsi delle immagini, dei video presenti sulla pagina facebook e dei dati tecnici recuperati da un'incomprensibile scheda in olandese. L'oggetto dei desideri è stato sviluppato da Dave Goudeket e Erik Vegt e porta il nome dell'azienda, l'E-One. Si tratta di uno scooter elettrico a tre ruote, con l'anteriore sterzante di piccole dimensioni (12”) e la coppia posteriore addette alla trazione delle misure di quelle di una e-bike pieghevole, 20”. Il design aerodinamico esterno ricorda la cabina di un deltaplano e l'interno dell'abitacolo può ospitare una persona con i suoi bagagli riposti nel vano da 50 litri posteriore. Gli ingombri sono minimali (200 cm di lunghezza, 80 di larghezza e 120 di altezza) e il peso contenuto a 90 kg. A muoverlo è un motore elettrico da 1.000 watt con velocità autolimitata a 25 km/h e alimentato da batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) da 480 Wh. Una capacità che richiede 2 ore di tempo per la ricarica completa necessaria per fare 30 km ad emissioni zero. Un'autonomia che può essere ampliata fino a 120 km aggiungendo altri due accumulatori e optando per quelli di maggiore capacità. L'E-One, come detto, è al momento disponibile a tiratura limitata soltanto nei Paesi Bassi a un prezzo base di 3.630 euro.
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