E-MTB Ducati MIG-RR, disponibile per i test ride
Dedicata gli appassionati alla ricerca di un modello di qualità per divertirsi nell’offroad estremo, la nuova E-MTB Ducati MIG-RR è ora disponibile nelle concessionarie ufficiali per i test ride da prenotare direttamente online
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Green Planet
E-MTB Ducati MIG-RR
Svelata in anteprima a EICMA 2018 e già ordinabile al prezzo di 6.250 euro, la Ducati MIG-RR è anche disponibile per i test ride prenotabili sul sito ducati.it. Esattamente come si fa per i test ride dedicati alle moto, si sceglie il concessionario più vicino, la data e si prenota.
Col peso di 22.5 kg, la MIG-RR - lo ricordiamo - è un modello nato dalla collaborazione con la Thok Ebikes e progettato per gli appassionati desiderosi di un’enduro di qualità per divertirsi nell’offroad estremo. Con un design studiato da D-Perf di Aldo Drudi e il supporto del Centro Stile Ducati, la MIG-RR ha un look aggressivo in linea con la produzione motociclistica, con particolare richiamo alle carene delle Desmosedici MotoGP. Raffinata la componentistica: telaio in alluminio con tubi idroformati a spessore variabile, manubrio in carbonio, reggisella telescopico e cerchi Mavic con misure diversificate: pneumatici Maxxis da 29x2,6” all’anteriore per assicurare elevata direzionalità ed efficienza nell’affrontare gli ostacoli più ostici e da 27,5x2,8” nel posteriore per un maggiore grip. Ad ammortizzare la pedalata sono la forcella Fox 36 Float Factory con trattamento Kashima ed escursione da 170 mm e monoammortizzatore Fox DPX2 Factory da 160 mm con leveraggio TPS (Thok Progressive System) a quadrilatero Horst. Di alto livello sono pure trasmissione e freni, con la prima costituita dal Shimano XT a 11 marce e la seconda dal gruppo Saint con dischi da 203 mm e pinze a quattro pistoncini. Per l’assistenza elettrica Ducati ha optato per il kit Shimano Steps E-8000 con motore da 70 Nm e tre livelli di assistenza (Eco, Trail, Boost), personalizzabili tramite l’app Shimano E-Tube. Le batterie da 504 Wh sono removibili e protette da apposita cover.
Col peso di 22.5 kg, la MIG-RR - lo ricordiamo - è un modello nato dalla collaborazione con la Thok Ebikes e progettato per gli appassionati desiderosi di un’enduro di qualità per divertirsi nell’offroad estremo. Con un design studiato da D-Perf di Aldo Drudi e il supporto del Centro Stile Ducati, la MIG-RR ha un look aggressivo in linea con la produzione motociclistica, con particolare richiamo alle carene delle Desmosedici MotoGP. Raffinata la componentistica: telaio in alluminio con tubi idroformati a spessore variabile, manubrio in carbonio, reggisella telescopico e cerchi Mavic con misure diversificate: pneumatici Maxxis da 29x2,6” all’anteriore per assicurare elevata direzionalità ed efficienza nell’affrontare gli ostacoli più ostici e da 27,5x2,8” nel posteriore per un maggiore grip. Ad ammortizzare la pedalata sono la forcella Fox 36 Float Factory con trattamento Kashima ed escursione da 170 mm e monoammortizzatore Fox DPX2 Factory da 160 mm con leveraggio TPS (Thok Progressive System) a quadrilatero Horst. Di alto livello sono pure trasmissione e freni, con la prima costituita dal Shimano XT a 11 marce e la seconda dal gruppo Saint con dischi da 203 mm e pinze a quattro pistoncini. Per l’assistenza elettrica Ducati ha optato per il kit Shimano Steps E-8000 con motore da 70 Nm e tre livelli di assistenza (Eco, Trail, Boost), personalizzabili tramite l’app Shimano E-Tube. Le batterie da 504 Wh sono removibili e protette da apposita cover.
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