Customizzare che passione: 5 BMW in gara per il concorso di R nine T più bella

La BMW R nineT è già un classico, senza troppe sovrastrutture e dalla linea semplice ma personale. Queste caratteristiche la rendono una base ideale per il concorso di customizzazione indetto dalla casa dell'elica. Un totale di 5 specialisti hanno convertito una delle moto più iconiche di BMW per la gara che si è tenuta per il secondo anno consecutivo. Il regolamento ha lasciato sostanzialmente carta bianca e si sono viste realizzazioni molto originali e diverse tra di loro. È ancora possibile votare per partecipare al concorso, sul sito ufficiale di BMW.

Gruppo Auer GmbH

La R nineT Beemer cattura immediatamente l'attenzione con la sua insolita combinazione di colori. La personalizzazione è frutto del lavoro di Maximilian Michael Walden, implementata dal contributo del team guidato da Bernd Wesle e Dario Gatto. Senza volere strafare, il Gruppo Auer ha puntato su alcuni riusciti ritocchi: 20 ore di lavoro in totale e moto venduta dopo appena due giorni. Il pubblico invece non ha apprezzato particolarmente: la Beemer ha raccolto appena il 9% dei voti.

Becker-Tiemann Lage

Un casco Shoei blu metallizzato è servito da ispirazione per il team Becker Tiemann per questa conversione. Con la "R9T X" hanno voluto mostrare cosa è possibile fare con una moto del genere spingendosi piuttosto in là, impegnandosi a trasformare la R nineT in una vera enduro. Apprezzamento? Basso, appena il 5% delle preferenze.

Cloppenburg GmbH

Con il Mighty NineT, il team di Cloppenburg GmbH Erfurt ha voluto riprendere le classiche caratteristiche del design delle motociclette BMW e reinterpretarle. Ann-Kathrin Peterseim, Kevin Gehrt e il resto del team hanno lavorato sulla loro moto da competizione con grande attenzione ai dettagli per quasi 20 ore. Forte l'accento vintage sulla moto, buono il gradimento: 30% dei voti.

Moto Witzel

Volker e Steven Witzel hanno impiegato un totale di ben 120 ore di lavoro per customizzare il loro Miglio Verde. Entrambi hanno beneficiato della loro esperienza di personalizzazione delle precedenti conversioni R18 e il risultato è indubbiamente affascinante: 49% delle preferenze.

Zweiradwerke Vertriebs GmbH

Christopher Hagl e Robert Dojkic hanno creato il Boxermeister all'insegna di un incontro tra linee classiche e moderne ispirandosi alle moto da corsa degli anni '70. Tanto il lavoro impiegato: ben 90 ore, per una moto dalle linee equilibrate e interessanti. 9% di voti da parte del pubblico.