Crisi KTM, BWM si ritira. Arriva un fondo americano?

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Ottenuto l’ok dai creditori sul piano di risanamento presentato le scorse settimane, KTM, che pur ha potuto contare sui 50 milioni messi sul tavolo dagli indiani di Bajaj, si trova ora nelle condizioni di dover trovare i fondi necessari a coprire sull'unghia il 30% dei debiti (una cifra superiore ai 500 milioni di euro). 

Come vi raccontavamo qui, la ricerca di nuovi investitori è organizzata dalla Citibank e, secondo il rapporto dell'amministratore della ristrutturazione, ci sono buone probabilità di successo. Alla luce di quanto emerso, era quindi tornata sul tavolo l’ipotesi ventilata pochi giorni fa dal magazine austriaco Oe24 che, citando un’insider anonimo, aveva fatto il nome di BMW. Un’ipotesi tanto difficile (sopratutto per le tempistiche) quanto rischiosa (la delocalizzazione sarebbe risultata una scelta obbligata) che, a quanto pare, è però già sfumata. Le trattative con la casa bavarese risultano infatti fallite (se non addirittura mai nemmeno iniziate), lasciando KTM nella situazione di pochi giorni fa: trovare nuovi investitori che forniscano il capitale necessario a far ripartire la produzione e a saldare il debito. Secondo informazioni non confermate, sono in trattativa 23 potenziali investitori. Tra i nomi ci sarebbe anche quello di Stephan Zöchling (co-proprietario di Remus ) e di un gestore patrimoniale statunitense che avrebbe già presentato un'offerta non vincolante.

Le dimissioni di Pierer

In tutto questo, Stefan Pierer, che, accusato di cattiva gestione, si era dimesso a fine gennaio dal ruolo di CEO di KTM, ha anche rassegnato le proprie dimissioni dal Consiglio di Amministrazione, cedendo la gestione dell'azienda a Gottfried Neumeister, che gli era subentrato poche settimane fa. 
Forse è l’inizio di una nuova - e si spera certamente più fortunata - era? Staremo a vedere…