CFmoto 800MT-X 2025: ecco le prime immagini della crossover cinese
La casa cinese CFMOTO svela le prime immagini della 800MT-X 2025, sviluppata intorno al motore KTM e pronta a competere nel segmento crossover
Motore e caratteristiche tecniche
CFmoto ha ormai pronta la sua nuova crossover 800MT-X 2025, confermando il debutto imminente di questo modello. Il motore utilizzato è il bicilindrico parallelo frontemarcia LC8c da 799 cm3, lo stesso presente nei modelli 800MT e 800NK e già ampiamente collaudato sulla KTM 790 Adventure. Le specifiche di omologazione riportano una potenza di 94 cavalli e una velocità massima di 192 km/h. Per quel che riguarda l'elettronica sembra che ci saranno 3 differenti riding mode.
Paramani e parabrezza regolabili sono di serie
Design e configurazioni disponibili
Dal punto di vista tecnico, la 800MT-X sfoggia cerchi a raggi da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore, con pneumatici 90/90-21 e 150/70-18. Il peso si attesta sui 213 kg, leggermente superiore alla KTM Adventure che pesa 203 kg. Dovrebbe essere disponibile in 2 versioni con sospensioni ad ampia escursione con 190 mm ant e 200 mm post e anche in una versione da off road con 230 mm ant e 240 mm post.
Il telaio è realizzato in acciaio al cromo-molibdeno , mentre le sospensioni sono completamente regolbili con ammortizzatore in posizione centrale e forcellone in alluminio e la forcella a steli rovesciati da 48 mm di Kayaba. Presente anche un ammortizzatore di sterzo. A seconda della versione l'altezza della sella passa da 830 o 870 mm. Il serbatoio, abbassato lateralmente per favorire il baricentro - come sulle KTM - contiene ben 22,5 litri di carburante.
Quando arriverà?
La casa cinese con questo nuovo modello proverà a competere direttamente con le rivali occidentali, ma la 800MT-X rappresenta un’alternativa interessante per chi cerca una moto adventure. Probabilmente la 800MT-X sarà presentata ufficialmente durante l’edizione 2024 di EICMA a Milano, con una possibile commercializzazione nella primavera del 2025. Per saperne di più e restare sempre aggiornati, seguite la nostra sezione dedicata al Salone di Milano.
Il serbatoio "scende" ai lati del motore per migliorare la distribuzione dei pesi e quindi la guidabilità
Foto e immagini
