CF Moto 300SR, pronta per l'Europa

CFMoto è impegnata nell'ampliare la propria gamma di moto (cliccate qui per vedere la sua crossover motorizzata KTM) e punta anche sul mercato delle sportive di piccola cilindrata. Presentata come prototipo con motore 250 cm^₃ due anni fa, oggi la casa cinese ha fatto vedere una versione da 300 cm^₃ della SR, già pronta per la produzione in serie ed in arrivo - così sembrerebbe dalle poche informazioni a riguardo - nelle concessionarie inglesi entro il mese di aprile. Arriverà anche da noi? Difficile dirlo, ma le probabilità sono tutt’altro che nulle: il marchio cinese è presente anche in Italia e, se l’intenzione è quella di aumentare le vendite in Europa, non è azzardato per gli appassionati italiani aspettarsene l’arrivo da qui a qualche mese. 



Com’è fatta
Il motore è il monocilindrico con distribuzione bialbero, raffreddato a liquido da 292,4 cm^₃ già visto sulla naked 300NK presentata nel 2019. La potenza dichiarata è di 29,2 CV e la coppia 25,3 Nm con due riding mode (sport e rain). Per quanto riguarda invece la ciclistica, il telaio è a traliccio in tubi d'acciaio, la forcella a steli rovesciati da 37 mm, mentre l’impianto frenante si affida a una pinza singola a quattro pistoncini ad attacco radiale che "lavora" un disco da 292 mm all'anteriore, mentre al posteriore è da 220 mm. Di serie, come prevede la normativa europea c'è l’ABS. Completa la dotazione il cruscotto TFT a colori, semplice ma dall'aspetto moderno, in grado di connettersi al cellulare.
CFMoto promette anche una gamma di accessori "racing", come leve freno e frizione alleggerite, pedane in alluminio e tappo serbatoio a sgancio rapido. Il prezzo ancora non è stato comunicato, ma visto che la naked 300NK costa 3.790 euro, la 300SR non dovrebbe superare la soglia dei 4.000 euro.