Carter e accensione, la ricetta Polini per Piaggio Ciao e Sì 

Più performante

Il nuovo carter nasce dall’esigenza di superare i limiti dell’alloggiamento originale che permette di montare carburatori maggiorati fino a un massimo da 15 mm di diametro; quello studiato da Polini permette di arrivare fino a 21 mm, con un evidente miglioramento del flusso in entrata. Realizzato in alluminio pressofuso, si monta sia sul Sì che sul Ciao e in entrambi i casi è necessaria la rimozione nei pedali; sul Ciao è necessario pure allargare leggermente l’apertura dell’alloggiamento motore del telaio. Possono venire montati cilindri sia a tre che a quattro prigionieri ma Polini consiglia l’uso di quelli a quattro. Ugualmente, è possibile conservare l’accensione elettronica originale ma l’azienda bergamasca suggerisce di impiegare quella prodotta da Polini e alberi motore a spalle piene. La valvola lamellare è a quattro petali in carbonio, il collettore è in gomma e consente il montaggio di carburatori sia Polini CP, sia Dellorto PHBG. Il carter lamellare è identificato dal codice 170.0201 e costa 246 euro + Iva. Anche la nuova accensione elettronica 12 Volt studiata da Polini consente un bel miglioramento, tra l’altro può risolvere anche problemi di reperibilità perché i ricambi originali cominciano a scarseggiare. Il montaggio è plug-in, dunque non è necessaria alcuna modifica. Viene proposta con due flange di bilanciamento da acquistare separatamente, a seconda dell’albero motore usato: flangia codice 171.0679 per quello originale, flangia codice 171.0680 per alberi motore a spalle piene. Il volano con magnete in terre rare è più leggero e la ventola più grande garantisce un migliore raffreddamento. L’accensione Polini ha il codice 171.0556 e costa 368 euro + iva.