Cancellato il bollo per le moto d’epoca, ecco quanto si pagherà

Cancellata l’agevolazione
La Legge di Stabilità 2015 ha cancellato il bollo ridotto per i veicoli con età compresa tra i 20 e i 30 anni, così per il fisco tutte queste moto tornano a essere mezzi normali, con il salasso che ne consegue. Le moto prodotte tra il 1985 e il 1995 erano tutte Euro 0, e saranno costrette a pagare il bollo più “pesante”. Le norme attuali prevedono tariffe differenti a seconda della omologazione Euro delle moto e quelle più “inquinati” (le Euro 0) pagano di più. La tariffa dipende anche dal numero di kW riportati sul libretto, più sono, più si paga. E non finisce qui: se prima il bollo era dovuto solo se si usava su strada la moto, ora bisognerà comunque pagarlo, anche se la “vecchietta” resta nel box.  Altro grande risparmio per le tasche degli appassionati erano le tariffe delle assicurazioni. Le polizze per moto d’epoca sono molto basse, in media per un veicolo si pagano circa 100 euro. L’abolizione del bollo ridotto potrebbe spingere alcune compagnie a rivedere l’offerta, magari riservandola solo alle moto con oltre 30 anni che ancora godono delle agevolazioni per il bollo. Comunque non è sicuro quello che succederà per la RC, il Governo ha annullato il bollo ridotto, ma resta la possibilità di certificare come veicoli di interesse storico i modelli tra i 20 e i 30 anni, iscrivendoli nei registri storici di FMI o ASI. Il certificato di storicità potrebbe bastare alle assicurazioni per “concedere” la RC ridotta, inoltre è possibile che le convenzioni tra associazioni (una delle più attive è il RIVS, Registro Italiano Veicoli Storici) o club di marca e singole compagnie non vengano toccate. Vedremo nei prossimi mesi. 
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