BMW R nineT e R18 100 Years, gioielli in edizione limitata
BMW celebra i primi 100 anni della mitica R32 con le specialissime R nineT 100 Years e R18 100 Years, due versioni in serie limitata realizzati in sole 1923 unità per ricordare l'anno di nascita della prima moto della casa di Monaco con motore boxer progettata dal leggendario Max Friz
Nel 2023 cadranno i 100 anni dalla nascita della mitica R32 progettata dal leggendario Max Friz, la prima tedesca dotata di motore boxer trasversale. Per festeggiare adeguatamente questo compleanno, BMW ha presentato la Roadster R nineT e la Cruiser R 18 in versione 100 Years, un'edizione limitata a 1923 unità ciascuna.
La R nineT 100 Years adotta la base tecnica ben nota, a partire dal boxer di 1.170 cm3 raffreddato ad aria che eroga la potenza di 109 cavalli a 7.250 giri, mentre si distingue per la verniciatura nera combinata con le superfici cromate.
Infatti sulla R nineT 100 Years il serbatoio è verniciato in nero e cromo e sfoggia un doppio filetto bianco. Ci sono poi le protezioni in gomma nella zona dove poggiano le ginocchia e il marchio 100 Years. La cromatura è presente anche sulla coprisellino del passeggero.
La dotazione di serie comprende anche le ruote 719 Classic con cerchi anodizzati neri, il pacchetto di parti fresate Option 719 Shadow (che comprende coperchi del carter del motore, supporti per la sella e tappo di riempimento dell'olio) e il pacchetto Option 719 II Shadow composto da leve al manubrio (regolabili) poggiapiedi pilota e passeggero, nonché coperchi del serbatoio del liquido freni e specchietti (fissati alle estremità del manubrio) ricavati dal pieno. I fari adattivi che si accendono per illuminare l'interno curva e il pacchetto Comfort, con manopole riscaldate, cruise control e Driving Mode Pro completano la ricca dotazione di serie.
Lusso che si paga...
La R18 100 Years, invece, si basa tecnicamente sulla R18 Classic, quindi domina il big boxer di 1.802 cm3 da oltre 16 kgm di coppia a soli 3.000 giri e 90 CV. L'impostazione stilistica è classica con sella ad appena 690 mm da terra, interasse di ben 1.630 mm e ruote da 19 pollici davanti e 16 dietro. Posteriormente la sospensione è mimetizzata dal finto telaio rigido, mentre il peso arriva a 345 kg in ordine di marcia. Anche in questo caso la colorazione del serbatoio combina verniciatura nera e superfici cromate lucide, oltre al doppio filetto bianco e al badge 100 Years.
La vernice Classic Chrome c'è anche sul parafango posteriore in combinazione con il doppio filetto bianco. Il parafango anteriore e le coperture laterali sono in nero e completate da un doppio filetto bianco sul parafango anteriore. La sella Option 719 è bicolore e ha una goffratura a diamante. Di serie ci sono poi i silenziatori Akrapovič cromati e con finiture dei terminali di scarico con l'elica del logo BMW. Di serie l'Headlight Pro con fari adattivi, la retromarcia elettrica, il cruise control elettronico e le manopole riscaldabili.
Quanto costano
La R nineT 100 Years sarà proposta a partire da 23.550 euro, mentre per la R18 100 Years si partirà da 26.170 euro.
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