BMW R 1300 R, ecco i dati tecnici e quando arriverà

Un po’ per logica e un po’ per le indiscrezioni che circolano, già da un po’ di tempo si sa che BMW Motorrad dovrebbe mettere in produzione una R 1300 R (qui sopra un disegno di come potrebbe essere), una nuova naked sportiva di grossa cilindrata. La R 1250 R è in gamma già da tempo e il motore boxer di 1300 cm³ già viene montato sulla R 1300 GS ed Aventure dunque non è difficile fare 1 +1. Fino ad ora non si sapeva nulla delle caratteristiche e della commercializzazione, ma cominciano a circolare delle voci attendibili secondo cui la Casa bavarese prevede di avviare la produzione del nuovo modello già nel prossimo mese di aprile 2025.

I dati tecnici

Verosimilmente il motore sarà lo stesso della GS, quindi ci si attendono una potenza di 145 CV e una coppia di 149 Nm. Sarà prevista l’opzione della trasmissione ASA, l’Automated Shift Assistant presentato qualche mese fa, che permette di fare a meno della leva della frizione e dà la possibilità di lasciare al sistema la gestione del cambio, oppure di gestirlo autonomamente agendo sul pedale ma affidando al sistema la gestione automatica di innesto e disinnesto frizione.

Per motivi di spazio e di design la R 1300 R non avrà la classica sospensione anteriore Telelever ma una più convenzionale forcella a steli rovesciati, mentre al posteriore resterà il Paralever con braccio oscillante e supporto della molla centrale. Dovrebbe cambiare anche il telaio, costruito con profili in acciaio e integrato dal telaietto posteriore in alluminio.

Da alcuni darti di omologazione apparsi in rete si sa che è previsto un peso di 239 kg e il serbatoio del carburante avrà una capacità di 17 litri; il piano sella sarà a 810 mm da terra e il pneumatico posteriore sarà leggermente più largo di quello montato sulla 1250, e dovrebbe avere una misura di 190/55 ZR 17.