BMW F 900 GS, ecco le prime foto rubate!
Durante un test di collaudo è stata pizzicata quella che dovrebbe essere la F 900 GS, la nuova crossover di fascia media che andrà a sostituire la valida F 800. La moto si differenzia oltre che per il motore di cubatura maggiorata anche per parecchie novità tecniche ed estetiche
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Ancora più potente
Il 2018 in casa BMW potrebbe essere l'anno della nuova F 900 GS, crossover di fascia media che andrà a sostituire la F 800 GS. La moto è stata pizzicata da Bike Social durante un test di collaudo e sembra essere ormai pressoché definitiva. Le modifiche sembrerebbero essere sostanziali: il nuovo motore, oltre a crescere di cilindrata, è anche più compatto, soprattutto in larghezza. Il bicilindrico in linea infatti sembra essere meno ingombrante rispetto alla precedente unità, un dato importante che va a vantaggio della snellezza della moto, mentre l'aumento di cilindrata si potrebbe tradurre in un miglioramento prestazioni. Se la "vecchia" 800 infatti è in grado di erogare 85 CV di potenza massima, la nuova 900 potrebbe tranquillamente piazzarsi un po' più in alto e toccare così quota 90/100 CV. Alla luce dei nuovi ingombri anche il telaio è stato rivisto, così come il telaietto posteriore che ora sembra essere più robusto per consentire una capacità di carico maggiore. Altra modifica evidente, rispetto alla 800, è lo spostamento della trasmissione dal lato destro a quello sinistro e conseguentemente del terminale di scarico che da sinistra passa a destra. L'ingombro minore del motore e del telaio sembra aver consentito anche una maggiore abitabilità: la seduta più svasata infatti consente di toccare terra più facilmente anche senza andare a modificare l'altezza della sella. La moto, infine, dal punto di vista estetico non sembra essere rivoluzionata rispetto alla 800, si notano però linee più affilate e un parabrezza minimale, simile a quello montato sulla maxi R 1200 GS Rally. Per saperne di più non ci resta che attendere il prossimo autunno quando la F 900 farà il suo debutto a EICMA 2017.
Il 2018 in casa BMW potrebbe essere l'anno della nuova F 900 GS, crossover di fascia media che andrà a sostituire la F 800 GS. La moto è stata pizzicata da Bike Social durante un test di collaudo e sembra essere ormai pressoché definitiva. Le modifiche sembrerebbero essere sostanziali: il nuovo motore, oltre a crescere di cilindrata, è anche più compatto, soprattutto in larghezza. Il bicilindrico in linea infatti sembra essere meno ingombrante rispetto alla precedente unità, un dato importante che va a vantaggio della snellezza della moto, mentre l'aumento di cilindrata si potrebbe tradurre in un miglioramento prestazioni. Se la "vecchia" 800 infatti è in grado di erogare 85 CV di potenza massima, la nuova 900 potrebbe tranquillamente piazzarsi un po' più in alto e toccare così quota 90/100 CV. Alla luce dei nuovi ingombri anche il telaio è stato rivisto, così come il telaietto posteriore che ora sembra essere più robusto per consentire una capacità di carico maggiore. Altra modifica evidente, rispetto alla 800, è lo spostamento della trasmissione dal lato destro a quello sinistro e conseguentemente del terminale di scarico che da sinistra passa a destra. L'ingombro minore del motore e del telaio sembra aver consentito anche una maggiore abitabilità: la seduta più svasata infatti consente di toccare terra più facilmente anche senza andare a modificare l'altezza della sella. La moto, infine, dal punto di vista estetico non sembra essere rivoluzionata rispetto alla 800, si notano però linee più affilate e un parabrezza minimale, simile a quello montato sulla maxi R 1200 GS Rally. Per saperne di più non ci resta che attendere il prossimo autunno quando la F 900 farà il suo debutto a EICMA 2017.
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