Polini Maxi Hi-Speed per Honda Forza 125
Il variatore dell’azienda lombarda dona maggior accelerazione e migliora la progressione del motore del nuovo modello della Casa giapponese. Lo contraddistingue l’innovativo sistema di lubrificazione brevettato e soluzioni tecniche raffinate. È adattabile anche alla famiglia SH 125 e 150
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Forze nuove per il Forza
Polini ha realizzato un variatore appositamente per l’ultimo nato di Casa Honda, il Forza 125. Oltre al sistema di lubrificazione brevettato Polini, il Maxi Hi-Speed (150 euro) presenta anche altre caratteristiche tecniche interessanti, come le piste di scorrimento dei rulli che hanno subìto un trattamento di brillantatura per ridurre l'attrito, oppure come la boccola in acciaio speciale nickel cromo cementato, temprato, e rettificato, o i rulli rivestiti con una nuova mescola di nylon e fibre aramidiche. Il variatore si distingue per la capiente sacca interna con funzione di serbatoio del grasso all’interno della quale si trova una speciale molla che consente una costante distribuzione del lubrificante sullo spinotto anche nelle condizioni di utilizzo più gravose. Grazie a questa caratteristica il rendimento rimane costante e non è più necessaria la continua modifica della taratura dei rulli per trovare il migliore rendimento. Fornito completo di molla di contrasto con una durezza minore rispetto all’originale del 10%, il Polini Maxi Hi-Speed innalza il regime di rotazione del motore nelle partenze. Non solo: alle maggiori prestazioni si abbinano minori costi di manutenzione grazie alle particolari caratteristiche che hanno migliorato soprattutto la lubrificazione della boccola e dello spinotto, mentre la brillantatura delle piste e il materiale dei rulli consentono maggiore resistenza all’usura. Il nuovo variatore è disponibile anche per la gamma SH 125/150.
Polini ha realizzato un variatore appositamente per l’ultimo nato di Casa Honda, il Forza 125. Oltre al sistema di lubrificazione brevettato Polini, il Maxi Hi-Speed (150 euro) presenta anche altre caratteristiche tecniche interessanti, come le piste di scorrimento dei rulli che hanno subìto un trattamento di brillantatura per ridurre l'attrito, oppure come la boccola in acciaio speciale nickel cromo cementato, temprato, e rettificato, o i rulli rivestiti con una nuova mescola di nylon e fibre aramidiche. Il variatore si distingue per la capiente sacca interna con funzione di serbatoio del grasso all’interno della quale si trova una speciale molla che consente una costante distribuzione del lubrificante sullo spinotto anche nelle condizioni di utilizzo più gravose. Grazie a questa caratteristica il rendimento rimane costante e non è più necessaria la continua modifica della taratura dei rulli per trovare il migliore rendimento. Fornito completo di molla di contrasto con una durezza minore rispetto all’originale del 10%, il Polini Maxi Hi-Speed innalza il regime di rotazione del motore nelle partenze. Non solo: alle maggiori prestazioni si abbinano minori costi di manutenzione grazie alle particolari caratteristiche che hanno migliorato soprattutto la lubrificazione della boccola e dello spinotto, mentre la brillantatura delle piste e il materiale dei rulli consentono maggiore resistenza all’usura. Il nuovo variatore è disponibile anche per la gamma SH 125/150.
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