Kawasaki Z 900 RS, nuovi scarichi by SC-Project
Realizzati dal Reparto R&D, i nuovi scarichi di SC-Project dedicati alla Kawasaki Z900RS si ispirano nell’aspetto e nel sound alle moto degli anni ’70 e '80. Tutti regolarmente omologati, promettono meno peso e migliori prestazioni. Quattro i modelli disponibili: S1-GP, Conic 70’s, Twin Conic 70's e GP PureBlack
Accessori
Foto e immagini
Nuovi scarichi per Z900RS
A sinistra l'S1-GP, disponibile anche in nero opaco. A destra il Pure Black isprato agli scarichi anni 80
Il Conic 70’s ed il Twin Conic 70’s sono quelli dal look più vintage. Entrambi disponibili in Inox AISI 304 e nella versione Matt Black, sono completati dal collettore in acciaio Aisi 304 e rete, anch’essa in acciaio, montata sul bocchettone d’uscita. Il Conic 70’s costa 390 euro e 490 euro per la versione Matt Black. Il Twin Conic 70's costa invece 790 euro che salgono a 930 per la versione Matt Black.
Il Twin Conic (a sinistra) e il Conic (a destra) sono anch'essi disponibili in versione nera opaca
SC-Project ha messo a punto una gamma di silenziatori specifica per la nuova Z900RS di Kawasaki. Realizzati direttamente dal reparto ricerca e sviluppo, i nuovi scarichi si rifanno nell’estetica al mondo delle sportive anni ’70 e ’80 e sono disponibili in quattro modelli: S1-GP, Conic 70’s, Twin Conic 70's e GP “PureBlack”. Tutti i modelli si "accordano" alla linea vintage di Kawasaki e sfoderando, promette SC-Project, un sound più corposo e “coinvolgente” rispetto a quello del pezzo originale.
Non ultimo l’aspetto legato alle performance: oltre a un’importante riduzione di peso, per tutti i nuovi silenziatori è promesso un incremento di coppia e di potenza su tutto l'arco della curva di erogazione del motore.
L'S1-GP, il silenziatore più vicino al concetto Street Racer, è disponibile in titanio, in acciao inox AISI 304 e nella più elegante versione Matt Black, con verniciatura ceramica nera resistente alle alte temperature. È proposto al prezzo di 450 euro nella versione in titanio, 370 euro per quella in acciaio e 470 euro per la variante Matt Black.
Il GP “PureBlack”, più votato al mondo racing, è ispirato a quello montato sulla Kawasaki S1 1000 impegnata nel Campionato Americano Superbike AMA negli anni 80 con un certo Eddie Lawson . Regolarmente omologato per l'uso su strada, viene proposto al prezzo di 390 euro.
Non ultimo l’aspetto legato alle performance: oltre a un’importante riduzione di peso, per tutti i nuovi silenziatori è promesso un incremento di coppia e di potenza su tutto l'arco della curva di erogazione del motore.
L'S1-GP, il silenziatore più vicino al concetto Street Racer, è disponibile in titanio, in acciao inox AISI 304 e nella più elegante versione Matt Black, con verniciatura ceramica nera resistente alle alte temperature. È proposto al prezzo di 450 euro nella versione in titanio, 370 euro per quella in acciaio e 470 euro per la variante Matt Black.
Il GP “PureBlack”, più votato al mondo racing, è ispirato a quello montato sulla Kawasaki S1 1000 impegnata nel Campionato Americano Superbike AMA negli anni 80 con un certo Eddie Lawson . Regolarmente omologato per l'uso su strada, viene proposto al prezzo di 390 euro.
A sinistra l'S1-GP, disponibile anche in nero opaco. A destra il Pure Black isprato agli scarichi anni 80Il Conic 70’s ed il Twin Conic 70’s sono quelli dal look più vintage. Entrambi disponibili in Inox AISI 304 e nella versione Matt Black, sono completati dal collettore in acciaio Aisi 304 e rete, anch’essa in acciaio, montata sul bocchettone d’uscita. Il Conic 70’s costa 390 euro e 490 euro per la versione Matt Black. Il Twin Conic 70's costa invece 790 euro che salgono a 930 per la versione Matt Black.
Il Twin Conic (a sinistra) e il Conic (a destra) sono anch'essi disponibili in versione nera opacaAggiungi un commento