ECM Polini per Vespa e Liberty 50: upgrade con molle valvole
Aggiornata con tre nuove mappature e l’aggiunta delle molle valvole, la centralina Polini per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5 promette un aumento delle prestazioni davvero considerevole. L’utente può scegliere il livello di personalizzazione, fino a raggiungere con la mappa 3 i 10.000 giri al minuto! Ecco come funziona, come si installa e quanto costa
Parti speciali
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Centralina Polini
Polini mette mano alla sua centralina per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5 proponendone una versione aggiornata ed ancor più performante. L’upgrade permette ora di scegliere tra 3 diverse mappature e, quindi, di personalizzare ancora di più la risposta del motore. Non solo: l’aggiunta delle molle valvole all’interno della confezione spinge il limitatore fino addirittura ai 10.000 giri motore, con un risultato concreto si per quanto riguarda la velocità che, in generale, le prestazioni del mezzo. A seconda degli step di montaggio dello scooter - ricorda però l’azienda italiana - è importante abbinare la mappa specifica appositamente sviluppata. Ecco come:
Mappa 1
Si tratta dello step di montaggio più semplice, in quanto è sufficiente staccare la centralina originale e attaccare l’ECM Polini per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5. La sola sostituzione permette un aumento del limitatore giri con il motore che passa da 7.500 a 8.100. Con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765) e la marmitta Polini (190.0079), ma è possibile mantenere il motore originale piaggio. Con questa mappatura il contachilometri passa da 45 km/h a 50/53 km/h.
Mappa 2
Qui si lavora sul motore: come prima cosa è importante sapere che è necessario cambiare le molle valvole originali con quelle Polini (già incluse nella confezione della centralina), che permettono di portare il limitatore del motore a 10.000 giri senza problemi alle valvole. Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro aria maggiorato Polini (223.0131). Ma il tutto funziona anche con il motore originale. Con questo step si passa dai 45 km/h a 56/60 km/h.
Mappa 3
La differenza adesso si sente forte e chiaro. Se già con la mappa 2 si è fatto un lavoro importante mettendo mano al motore per il montaggio delle molle, con un piccolo step aggiuntivo si può configurare il proprio mezzo con la mappa 3 e avere un lavoro completo al massimo delle performance. La base di questo step è il kit cilindro diametro 49 mm che porta il motore a 80 cc con i rapporti allungati Polini obbligatori per un risultato ottimale. Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro aria maggiorato Polini (223.0131).
Prezzo
La nuova centralina Polini (ENGINE CONTROL MODULE) è già disponibile al prezzo di 255 euro + IVA. Il codice prodotto (utile a chi la volesse acquistare direttamente dal sito) è 171.0012.
Polini mette mano alla sua centralina per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5 proponendone una versione aggiornata ed ancor più performante. L’upgrade permette ora di scegliere tra 3 diverse mappature e, quindi, di personalizzare ancora di più la risposta del motore. Non solo: l’aggiunta delle molle valvole all’interno della confezione spinge il limitatore fino addirittura ai 10.000 giri motore, con un risultato concreto si per quanto riguarda la velocità che, in generale, le prestazioni del mezzo. A seconda degli step di montaggio dello scooter - ricorda però l’azienda italiana - è importante abbinare la mappa specifica appositamente sviluppata. Ecco come:
Mappa 1
Si tratta dello step di montaggio più semplice, in quanto è sufficiente staccare la centralina originale e attaccare l’ECM Polini per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5. La sola sostituzione permette un aumento del limitatore giri con il motore che passa da 7.500 a 8.100. Con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765) e la marmitta Polini (190.0079), ma è possibile mantenere il motore originale piaggio. Con questa mappatura il contachilometri passa da 45 km/h a 50/53 km/h.
Mappa 2
Qui si lavora sul motore: come prima cosa è importante sapere che è necessario cambiare le molle valvole originali con quelle Polini (già incluse nella confezione della centralina), che permettono di portare il limitatore del motore a 10.000 giri senza problemi alle valvole. Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro aria maggiorato Polini (223.0131). Ma il tutto funziona anche con il motore originale. Con questo step si passa dai 45 km/h a 56/60 km/h.
Mappa 3
La differenza adesso si sente forte e chiaro. Se già con la mappa 2 si è fatto un lavoro importante mettendo mano al motore per il montaggio delle molle, con un piccolo step aggiuntivo si può configurare il proprio mezzo con la mappa 3 e avere un lavoro completo al massimo delle performance. La base di questo step è il kit cilindro diametro 49 mm che porta il motore a 80 cc con i rapporti allungati Polini obbligatori per un risultato ottimale. Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro aria maggiorato Polini (223.0131).
Prezzo
La nuova centralina Polini (ENGINE CONTROL MODULE) è già disponibile al prezzo di 255 euro + IVA. Il codice prodotto (utile a chi la volesse acquistare direttamente dal sito) è 171.0012.
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