Dischi freno per scooter? Ci pensa Grimeca
Il produttore Grimeca lancia nuove proposte di dischi freno aftermarket per i modelli Kymco, Kawasaki e Yamaha. Sono distribuiti in Italia da Bergamaschi
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Arrivano nuove proposte per il mondo scooter da parte di Grimeca, il produttore di parti aftermarket per impianti frenanti distribuite in Italia da Bergamaschi. In particolare, il listino si amplia con una nuova serie di dischi freno dedicati ai modelli Kymco, Kawasaki e Yamaha. Per quanto riguarda le prime due, la prima novità è il disco anteriore (DW427 FTI) che sostituisce quello di serie, con diametro di 260 mm e spessore di 4 mm. La pista frenante è alleggerita (977 grammi il peso totale) e ha un profilo sportivo, oltre che una flangia flottante nera. Il disco, che costa 148,50 euro, è disponibile per Kymco Downtown, K-XCTi e Super Dink e per Kawasaki 300J. Rimanendo in casa Kymco, il listino Grimeca propone a 71,90 euro un disco alleggerito per Gran Dink, New Dink e Yup 250, che mantiene però le prestazioni dell’impianto di serie. Passando a Yamaha, invece, c’è un disco freno posteriore (codice DR 435 e prezzo 129 euro) studiato appositamente per il T-Max 530. Caratterizzato da un diametro di 282 mm e uno spessore di 5 mm, è alleggerito da intagli di forma ovale che portano il peso a 1484 grammi.
Arrivano nuove proposte per il mondo scooter da parte di Grimeca, il produttore di parti aftermarket per impianti frenanti distribuite in Italia da Bergamaschi. In particolare, il listino si amplia con una nuova serie di dischi freno dedicati ai modelli Kymco, Kawasaki e Yamaha. Per quanto riguarda le prime due, la prima novità è il disco anteriore (DW427 FTI) che sostituisce quello di serie, con diametro di 260 mm e spessore di 4 mm. La pista frenante è alleggerita (977 grammi il peso totale) e ha un profilo sportivo, oltre che una flangia flottante nera. Il disco, che costa 148,50 euro, è disponibile per Kymco Downtown, K-XCTi e Super Dink e per Kawasaki 300J. Rimanendo in casa Kymco, il listino Grimeca propone a 71,90 euro un disco alleggerito per Gran Dink, New Dink e Yup 250, che mantiene però le prestazioni dell’impianto di serie. Passando a Yamaha, invece, c’è un disco freno posteriore (codice DR 435 e prezzo 129 euro) studiato appositamente per il T-Max 530. Caratterizzato da un diametro di 282 mm e uno spessore di 5 mm, è alleggerito da intagli di forma ovale che portano il peso a 1484 grammi.
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