KTM Moto3: ecco il progetto 2013

Un progetto vincente

L'anno scorso, a Salisburgo, era stata presentata la Moto3 KTM, una motina raffinata che già nelle prime gare della stagione ha lasciato intendere di essere "nata bene". L’affermazione, delle buone possibilità del mezzo (che sembra imbattibile soprattutto sul bagnato ndr), le aveva dimostrate. La conferma è arrivata già alla terza gara del Mondiale Moto3, all’Estoril, dove Sandro Cortese ha conquistato una bellissima vittoria, finora il tedesco (tra i favoriti per il titolo) è salito sul podio in sette delle otto gare disputate.

La nuova Moto3 KTM

Sulla base di questi risultati positivi KTM, nel corso del Gran Premio della Germania, ha comunicato che nel 2013 il numero dei piloti in gara con mezzi  KTM (oggi nove) aumenterà. La casa di Mattighofen ha garantito che in futuro i team clienti e i piloti emergenti, beneficeranno dello sviluppo portato avanti dal team ufficiale e che sarà "travasato" sia sulle moto private della Moto3, sia in quelle della Red Bull Rookies MotoGP Cup.

Pit Beirer, siamo i migliori della Moto 3

Pit Beirer, direttore KTM Motorsports, ha commentato così i risultati di questa stagione e i progetti per la prossima: "Dopo una vera partenza a razzo all’inizio della stagione, KTM è diventata una certezza e uno dei player di maggior peso nella nuova categoria Moto3. Per noi è uno sviluppo molto positivo. Sandro Cortese sta lottando per il titolo, e grazie alle prestazioni degli altri piloti KTM e Kalex-KTM, abbiamo anche ottime possibilità nella classifica costruttori. Nel 2013 vogliamo aumentare la presenza dell’Arancione nel Mondiale Moto3. Ci sarà un’aggiunta di quattro KTM Moto3, Kalex rimane nostro partner esclusivo per la fornitura di motori e anche loro vogliono aumentare di due unità il numero di moto. Saremo felici se altri team e piloti vorranno correre la prossima stagione mondiale con la nostra KTM Moto3. Inoltre, continueremo a fornire e a supportare la Red Bull MotoGP Rookies Cup con le nostre KTM Moto3 a quattro tempi. Sia Danny Kent che Luis Salom arrivano proprio da questa serie promozionale ed entrambi rispecchiano perfettamente il concetto di sviluppo e promozione di giovani talenti che è alla base dell’impegno di KTM nelle corse.”



Dati tecnici
KTM Moto3 250 GPR
Motore: monocilindrico, raffreddato a liquido / 4 tempi / DOHC
Cilindrata / Alesaggio x Corsa: 249,5 ccm / 81 x 48,5 mm
Potenza: min. 37 kW a 13.000 rpm
Giri motore: max. 13.500 rpm
Sospensione anteriore: WP / DM 45 mm, RCMA3548
Sospensione posteriore: WP / regolazione altezza, precarico idraulico
Freni ant./post: Brembo pinza radiale, disco singolo 290 / 190 mm
Cerchi ant./post: OZ forgiati in alluminio 2,5 x 17 / 3,5 x 17
Pneumatici ant./post: Dunlop 95/70-17 / 115/70-17
Silenziatore: sistema completo Akrapovic in titanio (max. 108 dB)
Telaio: tubolare in acciaio con canotto regolabile e forcellone imperniato
Peso a secco/capacità serbatoio: circa 83 kg / circa 11 l
Genetica:
- GP125 (geometria, ergonomia, aerodinamica, componentistica)
- MOTOGP- motore (Layout testata e corpo farfallato)
- RC8 R SBK (elettronica, knowhow telaio, manifattura e materiali)
- MX ( lubrificazione, cambio, frizione, cinematismo distribuzione)
Tecnologie:
- WP Suspensions, WP Radiators & WP Rahmenbau
- KTM Technologies
- KISKA Industrial Design
- PANKL Racing Systems
- WETHJE Tecnologia dei materiali sintetici
Apertura ordini: 01.07.2012
Chiusura ordini: 01.10.2012 per la stagione 2013
Consegna: Febbraio 2013
Prezzo: 45.000 EUR (escuse tasse)



KTM Moto3 250 RBR (Red Bull MotoGP Rookies Cup 2013)
Dati tecnici: vedi KTM Moto3 250 GPR
Differenze: decorazioni carena
Previste: 30 moto