GP Macao: la EBR 1190 RS sarà in pista
Erik Buell Racing parteciperà al GP di Macao il mese prossimo con la 1190 RS affidata al team Splitlath. Per la moto americana è la prima esperienza oltre i confini degli Stati Uniti. Un test importante in vista della partecipazione al mondiale Superbike 2014, tutte le esperienze sono preziose per portare avanti lo sviluppo
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Le Superbike di Erik Buell anche nelle gare stradali
Erik Buell Racing ha presentato la 1190 RS che porterà in gara al GP di Macao, in Cina, il prossimo mese. Differisce parecchio dalla versione che corre il campionato AMA Superbike in USA, perché questa è derivata direttamenente da un modello stradale presentato di recente al salone di Orlando, sottoposto solo ad alcune modifiche. Macao è una gara che dura 8 ore un motore esasperato come quello con specifiche da Superbike, rischia di non arrivare nemmeno a metà gara, così è il bicilindrico Rotax ha subito poche modifiche rispetto alla versione di serie e la ciclistica sarà adattata allo stile e alle necessità dei piloti del team Splitlath Redmond, che porterà le moto in gara. "Macao è la prima gara a cui partecipiamo con le 1190 RS fuori dagli Stati Uniti, effettivamente è la prima volta che questa moto partecipa a una gara internazionale e anche la prima volta che partecipa a una gara stradale". Ha detto Brandon Cretu, team manager Splitlath: "La EBR è una moto creata apposta per la Superbike quindi non cambia molto la versione di gara da quella stradale. La 1190 RS ha inoltre la coppia più alta di qualsiasi altra moto io abbia mai guidato. Questa moto ti fa sentire veramente come se ti strappasse le braccia in accelerazione. Credo che per Macao sia la moto adatta, specialmente ora che ho saputo che hanno riasfaltato e risistemato le zone più dissestate. Avrà sicuramente un po' meno velocità di punta rispetto agli avversari ma nella sezione alta, dove ci sono le salite del Guia, saremo tra i più forti. La 1190 RS è molto veloce anche nei cambi di direzione e le velocità in curva sono sempre elevate".
Erik Buell Racing ha presentato la 1190 RS che porterà in gara al GP di Macao, in Cina, il prossimo mese. Differisce parecchio dalla versione che corre il campionato AMA Superbike in USA, perché questa è derivata direttamenente da un modello stradale presentato di recente al salone di Orlando, sottoposto solo ad alcune modifiche. Macao è una gara che dura 8 ore un motore esasperato come quello con specifiche da Superbike, rischia di non arrivare nemmeno a metà gara, così è il bicilindrico Rotax ha subito poche modifiche rispetto alla versione di serie e la ciclistica sarà adattata allo stile e alle necessità dei piloti del team Splitlath Redmond, che porterà le moto in gara. "Macao è la prima gara a cui partecipiamo con le 1190 RS fuori dagli Stati Uniti, effettivamente è la prima volta che questa moto partecipa a una gara internazionale e anche la prima volta che partecipa a una gara stradale". Ha detto Brandon Cretu, team manager Splitlath: "La EBR è una moto creata apposta per la Superbike quindi non cambia molto la versione di gara da quella stradale. La 1190 RS ha inoltre la coppia più alta di qualsiasi altra moto io abbia mai guidato. Questa moto ti fa sentire veramente come se ti strappasse le braccia in accelerazione. Credo che per Macao sia la moto adatta, specialmente ora che ho saputo che hanno riasfaltato e risistemato le zone più dissestate. Avrà sicuramente un po' meno velocità di punta rispetto agli avversari ma nella sezione alta, dove ci sono le salite del Guia, saremo tra i più forti. La 1190 RS è molto veloce anche nei cambi di direzione e le velocità in curva sono sempre elevate".
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