Yamaha XSR 900, la prima special secondo Oberdan Bezzi
Il nostro Obiboi “ha messo le mani” sull'attesissima XSR 900, versione “classic” della MT-09, con cui condivide motore e telaio. I risultati, come spesso accade quando Bezzi impugna la matita, sono decisamente interessanti
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Fuoriserie
Quattro proposte interessanti
Ecco le ultime creazioni di Oberdan Bezzi o, se volete, Obiboi, lo pseudonimo che il designer usa quando mostra lavori che ha eseguito per piacere personale, senza commessa di clienti. La moto protagonista è la nuova XSR 900, versione “classic” della famiglia MT-09 con cui condivide motore e telaio e realizzata per il progetto Faster Sons, con cui Yamaha realizza “moto moderne dallo stile classico”. La moto deve ancora arrivare dai concessionari e Bezzi ha pensato bene di anticipare i futuri customizer realizzando alcuni bozzetti che si ispirano all'originale. Quattro le varienti di questa XSR, tre con gomma tassellata e un chiaro riferimento alle moto da flat track e una con gomme da strada e un ampio cupolino café racer. Ognuna di queste è caratterizzata da un codino compatto e da un serbatoio dalle forme classiche oltre che, ovviamente, da classici cerchi a raggi. I disegni, ovviamente, sono solo il frutto della mano “giocosa” di Bezzi, ma vista la pulizia delle linee e il bel risultato finale, c'è da scommetterci che diventeranno una fonte di isipirazione per molte future special con base la tre cilindri Yamaha.
Ecco le ultime creazioni di Oberdan Bezzi o, se volete, Obiboi, lo pseudonimo che il designer usa quando mostra lavori che ha eseguito per piacere personale, senza commessa di clienti. La moto protagonista è la nuova XSR 900, versione “classic” della famiglia MT-09 con cui condivide motore e telaio e realizzata per il progetto Faster Sons, con cui Yamaha realizza “moto moderne dallo stile classico”. La moto deve ancora arrivare dai concessionari e Bezzi ha pensato bene di anticipare i futuri customizer realizzando alcuni bozzetti che si ispirano all'originale. Quattro le varienti di questa XSR, tre con gomma tassellata e un chiaro riferimento alle moto da flat track e una con gomme da strada e un ampio cupolino café racer. Ognuna di queste è caratterizzata da un codino compatto e da un serbatoio dalle forme classiche oltre che, ovviamente, da classici cerchi a raggi. I disegni, ovviamente, sono solo il frutto della mano “giocosa” di Bezzi, ma vista la pulizia delle linee e il bel risultato finale, c'è da scommetterci che diventeranno una fonte di isipirazione per molte future special con base la tre cilindri Yamaha.
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