Voge Trofeo 500, la naked per cominciare - VIDEO
La nuova Trofeo 500 è elegante e ben dotata, ha buone prestazioni e si guida con la patente A2. Noi l'abbiamo provata, ecco come va!
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Gioiellino
Il marchio “di lusso” del colosso cinese Loncin Motorcycle continua ad allargare la sua gamma. L’ultima arrivata di casa Voge è questa Trofeo 500AC, che riprende le linee “modern classic” della sorella 300 ma è spinta da un brillante bicilindrico parallelo da 471 cm³ capace di 47 CV a 8.500 giri e dotato di due mappature. Sotto alle piacevoli linee della Trofeo troviamo un robusto telaio in tubi d’acciaio, accoppiato a una forcella Kayaba con steli rovesciati da 41 mm e a un monoammortizzatore regolabile nel precarico. Di qualità anche l’impianto frenante che davanti sfoggia due dischi da 298 mm con pinze Nissin; al posteriore invece c’è un disco singolo da 240 mm. Di tutto rispetto la dotazione, che prevede luci full LED, display TFT connesso, sella con cuciture a vista e un bel serbatoio “a goccia” con logo in rilievo. Scoprite coma va nella nostra video prova!
Il marchio “di lusso” del colosso cinese Loncin Motorcycle continua ad allargare la sua gamma. L’ultima arrivata di casa Voge è questa Trofeo 500AC, che riprende le linee “modern classic” della sorella 300 ma è spinta da un brillante bicilindrico parallelo da 471 cm³ capace di 47 CV a 8.500 giri e dotato di due mappature. Sotto alle piacevoli linee della Trofeo troviamo un robusto telaio in tubi d’acciaio, accoppiato a una forcella Kayaba con steli rovesciati da 41 mm e a un monoammortizzatore regolabile nel precarico. Di qualità anche l’impianto frenante che davanti sfoggia due dischi da 298 mm con pinze Nissin; al posteriore invece c’è un disco singolo da 240 mm. Di tutto rispetto la dotazione, che prevede luci full LED, display TFT connesso, sella con cuciture a vista e un bel serbatoio “a goccia” con logo in rilievo. Scoprite coma va nella nostra video prova!
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