Triumph Tiger Explorer 2016, questo weekend il porte aperte
L'attesissima Tiger Explorer verrà presentata questo fine settimana agli appassionati con un porte aperte che si svolgerà presso tutte le concessionarie ufficiali. Ecco come è fatta la nuova maxicrossover di Triumph
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Questo weekend in vetrina
La Triumph Tiger Explorer è finalmente arrivata, e per presentarla come si deve al pubblico italiano la casa inglese ha pensato di organizzare un open day venerdì 15 e sabato 16 presso tutte le concessionarie ufficiali, per dare moto a tutti di "toccarla con mano" e di provarla. La nuova gamma è parecchio articolata, semplificando al massimo si può dire che è composta da due gruppi di modelli: gli XR, progettati per dare il meglio nella guida su strada, e gli XC che possono affrontare anche i terreni più sconnessi. Tutte le nuove Explorer sono equipaggiate col conosciuto tre cilindri di 1.215 cm3, rivisto per migliorarne le prestazioni (al momento di andare in stampa però non sono noti i nuovi valori di coppia e potenza) e con ben cinque mappature disponibili. Arrivano un nuovo Traction Control e l’ABS con funzione cornering per ottimizzare l’intervento durante le pieghe in curva. Sui modelli “top di gamma” sono presenti anche le nuovissime sospensioni elettroniche “Triumph Semi-Active Suspension System”. Da segnalare, infine, il nuovo parabrezza a regolazione elettrica. Qui tutti i prezzi della famiglia Tiger.
La Triumph Tiger Explorer è finalmente arrivata, e per presentarla come si deve al pubblico italiano la casa inglese ha pensato di organizzare un open day venerdì 15 e sabato 16 presso tutte le concessionarie ufficiali, per dare moto a tutti di "toccarla con mano" e di provarla. La nuova gamma è parecchio articolata, semplificando al massimo si può dire che è composta da due gruppi di modelli: gli XR, progettati per dare il meglio nella guida su strada, e gli XC che possono affrontare anche i terreni più sconnessi. Tutte le nuove Explorer sono equipaggiate col conosciuto tre cilindri di 1.215 cm3, rivisto per migliorarne le prestazioni (al momento di andare in stampa però non sono noti i nuovi valori di coppia e potenza) e con ben cinque mappature disponibili. Arrivano un nuovo Traction Control e l’ABS con funzione cornering per ottimizzare l’intervento durante le pieghe in curva. Sui modelli “top di gamma” sono presenti anche le nuovissime sospensioni elettroniche “Triumph Semi-Active Suspension System”. Da segnalare, infine, il nuovo parabrezza a regolazione elettrica. Qui tutti i prezzi della famiglia Tiger.
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