Tre novità Lambretta per il 2024
Nel corso del 2024 Lambretta lancerà sul nostro mercato tre nuovi prodotti che andranno ad aggiungersi ai modelli V50 Special, V125 Special e V200 Special già in commercio. Vediamo come sono fatte queste novità
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L’innovativo prototipo Elettra presentata in anteprima mondiale all’EICMA ha catalizzato tutto l’interesse dello stand Lambretta, si tratta di un concept con propulsore elettrico a magneti permanenti (PMSM, Permanent Magnet Synchronous Motor), in grado di produrre una potenza continua di 4 kW e una di picco di 11 kW, con una coppia di 258 Nm. La Lambretta del futuro può arrivare a 110 km/h ed ha tre modalità di guida: Eco, Ride e sport. Si va da un’autonomia di 127 km a velocità costante di 40 km/h sino agli oltre 60 km che è possibile coprire alla velocità costante di 80 km/h.
Ma sono in arrivo altre novità molto più immediate. Il marchio che nacque a Lambrate oggi è in mano a una holding con sede a Lugano, ha la propria attività amministrativa vicino a Londra e quella operativa/tecnica a Bangkok; è presente in 45 Paesi compresa l’Italia. Nel corso del 2024 lancerà sul nostro mercato tre nuovi prodotti che andranno ad aggiungersi alle Lambretta V50 Special, V125 Special e V200 Special già in commercio.
La X in due versioni
Sono in arrivo i modelli Lambretta X125 e X300 che avranno prezzo indicativo rispettivamente di 5700 euro e 6200 euro. La serie X rappresenta una linea di prodotto innovativo caratterizzata da un design moderno ma con fortissimi richiami alle linee storiche del marchio, lunghe fiancate in acciaio con linee “a diamante” e il glorioso parafango fisso. Ovviamente la 125 è pensata per un impiego prettamente urbano e la 300 si rivolge a chi dello scooter fa un uso a raggio più ampio.
La G è una maxi da 350
La terza novità che arriverà ai concessionari nel 2024 è il modello di punta della serie G, la G350. Indicativamente il prezzo sarà di 7200 euro. Questa è la linea più esclusiva, si rivolge al mercato Premium e rappresenta l’estensione di fascia alta dell’attuale gamma V-Special. Anche in questo caso lo stile è ispirato a quello classico delle Lambretta del passato, rivisitato da Walter Scheffrahn e Peter Beselin.
Foto e immagini
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