Spy foto, ecco la Triumph Bonneville in stile bobber
Sulle strade nei pressi di Barcellona, dove ha sede la struttura di Ricerca e sviluppo di Triumph, è stata paparazzata una Bonnie con il nuovo motore raffreddato ad acqua di 1100 cm3 più performante dell’attuale bicilindrico raffreddato ad aria di 865 cm3. La presentazione sarà questo EICMA?
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Monoposto e bassissima
Così appare quella che sembra essere la nuova Bonneville, fotografata nei pressi di Barcellona dagli inglesi del sito VisorDown. La versione bobber della Bonnie, però, a parte l’inedita trasformazione ha ingolosito gli appassionati del marchio inglese soprattutto per un altro particolare: il motore, infatti, sembra essere il nuovo bicilindrico raffreddato ad acquadella casa di Hinckley, che dovrebbe erogare una potenza di circa 100 CV. Il nuovo propulsore conserva le alette di raffreddamento per conservare un look classico, ma il grosso radiatore sul davanti mostra chiaramente che il raffreddamento è ad acqua. Dal punto di vista estetico, invece, la sella monoposto e il forcellone minimalista sono in chiaro stile bobber. Anche se la moto sembra pronta per la produzione, pare che non la vedremo prima del 2017 in versione definitiva, ma è probabile un'anticipazione del concept già questo EICMA. A ogni modo la bobber potrebbe essere uno dei numerosi modelli che Triumph sta allestendo intorno al nuovo motore, destinato a equipaggiare tutta la gamma attuale della Bonneville. L'unità da 1100 cm3 equipaggerà la T100, caratterizzata dai cerchi a raggi, la café racer Thruxton, la Scrambler e, naturalmente, sulla versione base della Bonnie con cerchi in lega leggera. In programma c’è anche una versione più sportiva della café racer che è stata fotografata durante i test lo scorso anno: montava una forcella a steli rovesciati, una coppia di dischi e pinze Brembo all’anteriore ed era spinta dallo stesso motore di 1100 cm3.
Così appare quella che sembra essere la nuova Bonneville, fotografata nei pressi di Barcellona dagli inglesi del sito VisorDown. La versione bobber della Bonnie, però, a parte l’inedita trasformazione ha ingolosito gli appassionati del marchio inglese soprattutto per un altro particolare: il motore, infatti, sembra essere il nuovo bicilindrico raffreddato ad acquadella casa di Hinckley, che dovrebbe erogare una potenza di circa 100 CV. Il nuovo propulsore conserva le alette di raffreddamento per conservare un look classico, ma il grosso radiatore sul davanti mostra chiaramente che il raffreddamento è ad acqua. Dal punto di vista estetico, invece, la sella monoposto e il forcellone minimalista sono in chiaro stile bobber. Anche se la moto sembra pronta per la produzione, pare che non la vedremo prima del 2017 in versione definitiva, ma è probabile un'anticipazione del concept già questo EICMA. A ogni modo la bobber potrebbe essere uno dei numerosi modelli che Triumph sta allestendo intorno al nuovo motore, destinato a equipaggiare tutta la gamma attuale della Bonneville. L'unità da 1100 cm3 equipaggerà la T100, caratterizzata dai cerchi a raggi, la café racer Thruxton, la Scrambler e, naturalmente, sulla versione base della Bonnie con cerchi in lega leggera. In programma c’è anche una versione più sportiva della café racer che è stata fotografata durante i test lo scorso anno: montava una forcella a steli rovesciati, una coppia di dischi e pinze Brembo all’anteriore ed era spinta dallo stesso motore di 1100 cm3.
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