SBK 2014 FIM e Dorna a Monza per adeguare l'Autodromo
SBK news – I responsabili dell'autodromo di Monza hanno incontrato i rappresentanti della FIM e della Dorna per individuare i punti del tracciato brianzolo su cui intervenire per migliorare la sicurezza. Obiettivo: rientrare nel calendario
Superbike a partire dal 2015
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Consigli targati FIM e Dorna
Monza per la stagione 2014 è fuori dal calendario del mondiale SBK, ma si sta muovendo per rientrare nel 2015. Martedì 21 gennaio c'è stato un incontro per individuare gli interventi per adeguare la pista brianzola alle esigenze di scurezza del circus mondiale. Con i responsabili del circuito c'erano i rappresentanti della FIM Igor Eskinja e Frank Vayssiè e per Dorna il supervisore Gregorio Lavilla (WSBK Dorna Sporting Director). Considerando la volontà dell'autodromo di non perdere tempo e rientrare a far parte del calendario della Superbike nel 2015, si è parlato delle soluzioni che possano migliorare la sicurezza ed è stato fatto un approfondito sopralluogo sulla pista, al termine del quale è stata stesa una relazione per individuare i possibili interventi. Sia FIM che Dorna hanno ritenuto necessario segnalare alcuni punti in cui l'ampiezza delle vie di fuga dovrebbe essere maggiore, considerando le velocità che raggiungono Superbike che le Supersport. La SIAS, società che ha in gestione l'autodromo di Monza, dovrà valutare le opzioni idonee a soddisfare tali esigenze. Prima di iniziare gli adeguamenti, sarà necessario il benestare della FIA che dovrà valutare se i lavori siano compatibili con le esigenze della Formula 1, olte alle autorizzazioni delle autorità competenti.
Monza per la stagione 2014 è fuori dal calendario del mondiale SBK, ma si sta muovendo per rientrare nel 2015. Martedì 21 gennaio c'è stato un incontro per individuare gli interventi per adeguare la pista brianzola alle esigenze di scurezza del circus mondiale. Con i responsabili del circuito c'erano i rappresentanti della FIM Igor Eskinja e Frank Vayssiè e per Dorna il supervisore Gregorio Lavilla (WSBK Dorna Sporting Director). Considerando la volontà dell'autodromo di non perdere tempo e rientrare a far parte del calendario della Superbike nel 2015, si è parlato delle soluzioni che possano migliorare la sicurezza ed è stato fatto un approfondito sopralluogo sulla pista, al termine del quale è stata stesa una relazione per individuare i possibili interventi. Sia FIM che Dorna hanno ritenuto necessario segnalare alcuni punti in cui l'ampiezza delle vie di fuga dovrebbe essere maggiore, considerando le velocità che raggiungono Superbike che le Supersport. La SIAS, società che ha in gestione l'autodromo di Monza, dovrà valutare le opzioni idonee a soddisfare tali esigenze. Prima di iniziare gli adeguamenti, sarà necessario il benestare della FIA che dovrà valutare se i lavori siano compatibili con le esigenze della Formula 1, olte alle autorizzazioni delle autorità competenti.
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