Peugeot Scooters, nuovo 125 e prezzi in calo per la gamma Satelis
La gamma di motorizzazioni dello scooter francese si completa con il nuovo 125 cm3, che si aggiunge al 300 cm3 e al 400 cm3 da 37,2 CV. Per l’occasione la Casa francese ha deciso di ribassare i prezzi fino a 500 euro
Scooter
Nuovi motore e prezzi
Tra gli scooteroni a ruote basse, il Peugeot Satelis è molto apprezzato sia nei percorsi urbani (grazie all’angolo di sterzo di ben 86° e alla sella alta solo 784 mm) sia nei tragitti fuori porta in autostrada (i modelli 300 e 400). L'ampio frontale in stile Peugeot, equipaggiato con parabrezza alto da 45 cm, protegge efficacemente il conducente dall’aria e lo spazio per le gambe è abbondante, si può guidare "raccolti" oppure più rilassati con le gambe allungate. Inoltre, piace anche la capacità di carico: il vano sottosella è infatti in grado di alloggiare due caschi integrali, bagagli con dimensioni di 35x45x20 cm o oggetti lunghi come, per esempio, due racchette da tennis. Inoltre, la strumentazione è in stile automobilistico, indicazioni digitali, calcolo del consumo medio e istantaneo di carburante, autonomia rimanente... La dotazione prevede anche presa 12 volt, fanali a led e, optional, il telecomando d’apertura a distanza del vano sottosella. Da oggi Satelis è disponibile in tre cilindrate: il rinnovato 125 cm3 (guidabile con la patente B auto e disponibile anche in versione con ABS optional a 500 euro in più), il collaudato 300 cm3 e il potente 400 cm3. E per rendere ancora più interessante la proposta su ruote basse, dal 1° giugno 2015, la Casa francese ha deciso, oltre all’inserimento del 125 cm3 proposto a 3.699 euro, il riposizionamento della versione 400 cm3, ribassando il prezzo di listino di 500 euro, da 5.990 a 5.490 euro (5.790 euro per la versione RS). Un calo consistente per uno scooter che vanta un telaio tubolare a doppia culla in acciaio rinforzato con forcella da 40 mm, ruote da 14” con pneumatici Michelin City Grip, e un nuovo impianto frenante Nissin con doppio disco anteriore da 260 mm e posteriore da 240 mm. Il Satelis 300 è in vendita a 3.990 euro.
Tra gli scooteroni a ruote basse, il Peugeot Satelis è molto apprezzato sia nei percorsi urbani (grazie all’angolo di sterzo di ben 86° e alla sella alta solo 784 mm) sia nei tragitti fuori porta in autostrada (i modelli 300 e 400). L'ampio frontale in stile Peugeot, equipaggiato con parabrezza alto da 45 cm, protegge efficacemente il conducente dall’aria e lo spazio per le gambe è abbondante, si può guidare "raccolti" oppure più rilassati con le gambe allungate. Inoltre, piace anche la capacità di carico: il vano sottosella è infatti in grado di alloggiare due caschi integrali, bagagli con dimensioni di 35x45x20 cm o oggetti lunghi come, per esempio, due racchette da tennis. Inoltre, la strumentazione è in stile automobilistico, indicazioni digitali, calcolo del consumo medio e istantaneo di carburante, autonomia rimanente... La dotazione prevede anche presa 12 volt, fanali a led e, optional, il telecomando d’apertura a distanza del vano sottosella. Da oggi Satelis è disponibile in tre cilindrate: il rinnovato 125 cm3 (guidabile con la patente B auto e disponibile anche in versione con ABS optional a 500 euro in più), il collaudato 300 cm3 e il potente 400 cm3. E per rendere ancora più interessante la proposta su ruote basse, dal 1° giugno 2015, la Casa francese ha deciso, oltre all’inserimento del 125 cm3 proposto a 3.699 euro, il riposizionamento della versione 400 cm3, ribassando il prezzo di listino di 500 euro, da 5.990 a 5.490 euro (5.790 euro per la versione RS). Un calo consistente per uno scooter che vanta un telaio tubolare a doppia culla in acciaio rinforzato con forcella da 40 mm, ruote da 14” con pneumatici Michelin City Grip, e un nuovo impianto frenante Nissin con doppio disco anteriore da 260 mm e posteriore da 240 mm. Il Satelis 300 è in vendita a 3.990 euro.
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