Nuova Honda Gold Wing, ecco le prime foto!
Dovrebbe essere presentata durante il prossimo Salone di Tokyo ma alcuni scatti sembrano essere già trapelati. La nuova Gold Wing e la gemellina bagger F6B sono finite su alcuni siti stranieri e dagli scatti sembra che ci sarà molta carne al fuoco, tra cui l'arrivo del DCT
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Spy
Arriva il DCT
Le foto della nuova Gold Wing, pubblicate sui siti Maxxmoto e Oliepeil, svelano alcune novità parecchio interessanti. La maxiviaggiatrice Honda infatti per il 2018 dovrebbe introdurre alcune novità di rilievo, a partire dal motore che, se nell'architettura sarà un parente stretto del classico sei cilindri da 1800 cm3, nella trasmissione vedrà l'introduzione della trasmissione automatica DCT (parrebbe sia una sei marce più retromarcia) almeno come variante d'equipaggiamento e naturalmente con omologazione Euro 4. L'assenza della leva della frizione del pedale del cambio è evidente nelle immagini della contemporanea nuova versione bagger F6B.
Dal punto di vista tecnico cambia la sospensione anteriore che abbandona la forcella tradizionale per uno schema con forcella rigida, articolazione a quadrilatero articolato e ammortizzatore centrale. Una soluzione interessante che dà molti vantaggi nella stabilità della geometria di sterzo e che potrebbe essere un aiuto anche nella gestione del peso (importante) della moto.
Il telaio bitrave di alluminio è perciò nuovo ed è possibile che ci siano stati cambiamenti anche per la sospensione posteriore e per l'impianto frenante che dovrebbe avere il cornering ABS oltre alle pinze anteriori radiali.
L'estetica totalmente ridisegnata è più spigolosa e slanciata e finalmente compare il parabrezza a regolazione elettrica. I fari sono full led
Alla base del nuovo completissimo cruscotto con schermo Tft centrale compare una nuova consolle, dotata di multicontroller per la gestione delle funzioni dedicate a infotaintment e navigazione. La moto come anticipato verrà svelata molto probabilmente a fine ottobre durante il salone di Tokyo, ma potremo vederla in versione definitiva qualche giorno dopo durante il salone milanese di EICMA (cliccate qui per il nostro Speciale).
Le foto della nuova Gold Wing, pubblicate sui siti Maxxmoto e Oliepeil, svelano alcune novità parecchio interessanti. La maxiviaggiatrice Honda infatti per il 2018 dovrebbe introdurre alcune novità di rilievo, a partire dal motore che, se nell'architettura sarà un parente stretto del classico sei cilindri da 1800 cm3, nella trasmissione vedrà l'introduzione della trasmissione automatica DCT (parrebbe sia una sei marce più retromarcia) almeno come variante d'equipaggiamento e naturalmente con omologazione Euro 4. L'assenza della leva della frizione del pedale del cambio è evidente nelle immagini della contemporanea nuova versione bagger F6B.
Dal punto di vista tecnico cambia la sospensione anteriore che abbandona la forcella tradizionale per uno schema con forcella rigida, articolazione a quadrilatero articolato e ammortizzatore centrale. Una soluzione interessante che dà molti vantaggi nella stabilità della geometria di sterzo e che potrebbe essere un aiuto anche nella gestione del peso (importante) della moto.
Il telaio bitrave di alluminio è perciò nuovo ed è possibile che ci siano stati cambiamenti anche per la sospensione posteriore e per l'impianto frenante che dovrebbe avere il cornering ABS oltre alle pinze anteriori radiali.
L'estetica totalmente ridisegnata è più spigolosa e slanciata e finalmente compare il parabrezza a regolazione elettrica. I fari sono full led
Alla base del nuovo completissimo cruscotto con schermo Tft centrale compare una nuova consolle, dotata di multicontroller per la gestione delle funzioni dedicate a infotaintment e navigazione. La moto come anticipato verrà svelata molto probabilmente a fine ottobre durante il salone di Tokyo, ma potremo vederla in versione definitiva qualche giorno dopo durante il salone milanese di EICMA (cliccate qui per il nostro Speciale).
Foto e immagini
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